Độc hành Xuyên Việt trong 18 ngày

(iHay) Từ rất lâu, tôi luôn khát khao được đi du lịch trên mọi miền để khám phá và tự hào về đất nước mình. Thế nên, sau một thời gian dài ấp ủ tôi đã quyết tâm thực hiện thành công chuyến đi xuyên Việt. Một mìnhđộc hành trên chiếc xe máy thân quen, tôi đã rong ruổi dọc mảnh đất hình chữ S thân thương trong 18 ngày.

Băng qua những con đường xẻ giữa đồng lúa ngút ngàn, trời xanh mây trắng và nắng vàng

Sức hút của những cung đường
Việt Nam có địa hình đa dạng từ đồi núi cao nguyên đến vùng đồng bằng châu thổ và duyên hải, bờ biển trải dài. Chính sự đa dạng này đã hình thành nên những cung đường tuyệt đẹp xuyên suốt từ bắc vào nam.
Những con đường xẻ giữa đồng lúa xanh ngút ngàn thơm mùi đòng đòng, đâu đó những đứa trẻ đạp xe đi học giữa cái nắng gió trong lành. Những con đường bụi mù đất đỏ dưới cái nắng khô ráp vùng Tây Nguyên. Những cung đường qua miền cát trắng, gió lộng và sóng vỗ rì rào cùng mùi nồng mặn của biển. Rồi cả những con đường đèo quanh co, uốn khúc quanh sông và tựa lưng và dãy Trường Sơn hùng vĩ.

Những  con đường với cái nắng gió Lào khô nóng và dưới cơn mưa hoang dã và dữ tợn nơi cao nguyên đất đỏ Tây Nguyên Con đường băng qua vùng đất đỏ pha cát với những ngọn đồi trọc nhấp nhô, lưa thưa những cây bóng mát tạo cảm giác như đi qua hoang mạc Những sớm bình minh tinh khôi hay ráng chiều hoàng hôn rực rỡ Trên những cung đường phủ cát trắng lộng gió, sóng vỗ rì rào cùng mùi nồng mặn của biển

Lịch sử ngàn năm dựng nước và giữ nước của cha ông đã để lại cho đất nước hình chữ S một kho tàng di sản văn hóa vô cùng đa dạng và đặc sắc. Với tôi, chỉ đọc qua sách vở, xem qua hình ảnh thì chưa thể cảm nhận và thấy rõ sự đa dạng đó.
Dọc đường Trường Sơn hùng vĩ, con đường huyền thoại với bao dấu chân xẻ dọc một thời kháng chiến hào hùng. Các địa danh lịch sử có thể kể tới: ngã ba Đồng Lộc, nghĩa trang Trường Sơn, vĩ tuyến 17, Khe Sanh, Lao Bảo, A Lưới…
Tiếp đến là những di sản đã được UNESSCO công nhận như: hang động Phong Nha Kẻ Bàng, cố đô Huế, phố cổHội An, những di tích Chăm Pa đã một thời rực rỡ tại thánh địa Mỹ Sơn, tháp Chàm ở Phan Rang, tháp Bà…
Theo quốc lộ 14 qua vùng đất Tây nguyên, tôi đã thấy những vùng văn hóa của đồng bào dân tộc Gia Rai, Ê đê, với nhà rông, nhà sàn, với những chú voi Buôn Đôn vượt rừng, vượt thác. Dọc theo quốc lộ 1A, qua vùng đồng bằng duyên hải miền Trung, tôi đã cảm nhận rõ cái nắng, những miền cát ven biển cùng sự khoáng đạt của người dân nơi đây.
Mỗi vùng miền, mỗi điểm đến đều có những nét đặc trưng riêng về phong cảnh đất nước, phong tục tập quán, văn hoá ẩm thực, con người. Những sự khác biệt đó nó đều tao nên một nét đặc trưng riêng, khiến tôi nhận ra rằng mỗi vùng đất tôi đi qua là những mảnh ghép tình yêu đất nước mà tôi đang kiếm tìm và lắp đầy trong trái tim mình.

Lung linh trên sông Nhật Lệ, thành phố Đồng Hới Độc đáo cầu Rồng phun lửa tại Đà Nẵng Những di tích Chăm Pa huyền bí tại thánh địa Mỹ Sơn Những vịnh biển đẹp hoang sơ với biển xanh, cát trắng, nắng vàng Một dải Lăng Cô huyền ảo Hùng vĩ thác Dray Nur

Sự trải nghiệm đáng nhớ trong cuộc đời.
Xuyên Việt có nhiều dạng. Người thì xe hơi, người đi xe lửa, người đi máy bay, người đi xe đạp thậm chí đi bộ. Mỗi phương tiện sẽ mang lại cảm xúc và những trải nghiệm có phần khác nhau.

Cảm giác thong dong, tự tại với những con đường, với nắng gió mưa sẽ là những cảm xúc tuyệt với nhất  Bên những đồi hoa Sim tím tại ngã ba Đồng Lộc Bên dòng sông Đăk R Me cuộn chảy mang nặng phù sa giữa cao nguyên đất đỏ Tây Nguyên Bên dòng sông Hoài thanh bình cùng phố cổ Hội An Đi để thấy tự hào và thêm yêu quê hương Việt Nam

Trong hành trình xuyên Việt mà tôi đã thực hiện thành công có vô vàn những cung bậc cảm xúc khác nhau. Có những lúc phấn khích tột độ với thiên nhiên bao la hùng vĩ, nhưng cũng có lúc chùng xuống với cảm xúc cô độc và những khó khăn gặp phải.
Nhưng điều tuyệt vời nhất với tôi là cảm giác tự hào khi được tự do thực hiện những gì mình ấp ủ bao lâu. Suy cho cùng, mỗi chúng ta chỉ có một cuộc đời để sống và tại sao không làm những điều mình muốn. Vậy nên, khi có cơ hội được tự do thực hiện kế hoạch của bản thân thì đừng chần chừ. Hãy bắt đầu. Hãy đi để cảm nhận để thấy rằng ta thật nhỏ bé nhưng cũng là một phần của mảnh đất Việt tươi đẹp!

Dọc đường Trường Sơn

(iHay) Một trong những cảm xúc thú vị khi đi phượt là được bạn bè đón tiếp ở mỗi chặng dừng chân. Trong cung đường này, tôi có dịp tới làng Kim Liên (Nam Đàn, Nghệ An) thăm quê Bác Hồ.

Đường Hồ Chí Minh thênh thang

Điều quan trọng đối với một chuyến đi dài ngày là giữ cho tâm lý thoải mái và đừng để bất cứ điều gì khiến bạn còn áy náy trước khi lên đường. Chuẩn bị kỹ càng đồ đạc và lên lịch trình hợp lý, hạn chế phát sinh và giảm thiểu rủi ro gặp trên hành trình. Tuy nhiên cũng cần lường trước các trường hợp xấu.
Ngày 1: Hà Nội - Vinh (380 Km)
Lịch trình: Hà Nội - Cúc Phương (110km) – Yên Cát (110km) – Thái Hòa (55km) – Tân Kỳ (40km)- Đô Lương Quốc lộ15, 20km)- Vinh (50km).
Địa danh đáng chú ý: - Đường Hồ Chí Minh, cột mốc km0 đường Hồ Chí Minh tại Tân Kỳ, quê Bác ở làng Kim Liên, Nam Đàn, Nghệ An.

Sơ đồ hành trình: Hà Đông – Quốc lộ 6 - Xuân Mai - Đường Hồ Chí Minh

Với tôi, những mẩu giấy ghi các thông tin cá nhân, số điện thoại khẩn cấp... được cài quanh người, khắp các ngăn của ba lô, phòng khi gặp sự cố bất trắc. Tiền bạc cũng không nên tập trung một chỗ, hãy để rải rác ra vài nơi, sao cho phù hợp với lịch trình chi tiêu từng chặng. Đó là cách để tiết kiệm và cũng vì lý do an toàn nữa.
Sau bữa sáng ấm cúng tại gia đình, đúng 7 giờ 30 thì khởi hành từ Hà Đông (Hà Nội). Tôi đi theo đường 6 đến Xuân Mai và bắt đầu hành trình dọc đường Hồ Chí Minh.
Những yếu tố thuận lợi trong ngày xuất phát rất quan trọng, ít nhất là cho tâm lý. Tôi may mắn  gặp được một ngày nắng đẹp, rực rỡ nhưng không quá gay gắt, bầu trời xanh, mây trắng bồng bềnh. Trong thời tiết đẹp như thế này, nếu không vì chuyến đi xa thì nhất định tôi sẽ có buổi leo núi Trầm mệt nghỉ với nhiều shot hình đáng nhớ.
Đường Hồ Chí Minh được trải nhựa láng mịn với vạch sơn vàng đặc trưng, kẽ đường rõ ràng càng tạo cảm giác phấn khích như được tham gia trên đường đua vậy. Cung đường dập dềnh lên đồi xuống dốc và uốn lượn qua các cánh đồng xanh mướt, đồi chè hay những khu rừng rậm, qua sông Mã, mùa cạn nước rất trong xanh, qua rừng Cúc Phương rậm rạp. Đường vắng nên tốc độ cũng được đẩy nhanh hơn.

Những cánh đồng xanh mướt bên đường đoạn qua thị xã Thanh Hà Qua những dòng sông nước xanh màu rêu Những con đường uốn lượn dập dềnh qua đồi qua núi Qua những khu rừng keo lá tràm Qua đồi núi Qua đập tràn sông suối Cúc Phương

Tại Tân Kỳ có cột mốc km0 tuyến đường Hồ Chí Minh. Đây là địa danh lịch sử gắn liền với tuyến đường mòn huyền thoại trong kháng chiến chống Mỹ. Cột số mới dựng lại cách đây mấy năm, thời gian chưa kịp phủ rêu phong, mà tôi vẫn thấy nó có màu của quá khứ.

Sông Mã mùa nước trong, nhìn từ cầu Cẩm Thủy Dòng sông phẳng lặng thanh bình mùa nước cạn Những đứa trẻ nô đùa tắm sông Một kỷ niệm trên đường Hồ Chí Minh Những con đường ngập nắng, trời xanh mây trắng Những cánh đồng xanh mướt ngút ngàn Bên cột mốc Km0 đường Hồ Chí Minh tại Tân Kỳ Khu di tích lịch sử Truông Bồn, xã Mỹ Sơn, huyện Đô Lương

Tới đầu làng Kim Liên, tôi được một người bạn đón và đưa đi thăm quê Bác Hồ. Tuy nhiên, vì không có nhiều thời gian và một vài điểm tham quan đang tu sửa nên tôi không đi hết ngôi làng nổi tiếng này.

Cổng làng Kim Liên Di tích giếng Cốc ở làng Sen - giếng cổ từ thế kỷ 18, nơi gắn với tuổi thơ của Bác Hồ  Nhà ngoại của Bác Hồi với mái nhà tranh đơn sơ

Về thành phố Vinh, tôi được ba người bạn từng học cùng Đại học đón rất nhiệt tình. Một trong những cảm xúc thú vị đối với một tay du lịch bụi là được những người bạn đón tiếp ở mỗi chặng dừng chân. Không chỉ có niềm vui được gặp lại bạn bè xưa, mà còn là dịp ngồi bên nhau hồi tưởng lại những ký ức không bao giờ quay trở lại.
Tại đây chúng tôi được đãi món bánh mướt và miến cháo lươn danh bất hư truyền, tuyệt ngon với lươn béo và rất đậm thịt. Sau bữa nhậu, tôi lại được mời đi uống cà phê, và dạo quanh quảng trường Hồ Chí Minh.

Quảng trường Hồ Chí Minh tại Vinh

Vậy là chuyến hành trình của tôi đã bắt đầu thật tuyệt, đúng là “thiên thời, địa lợi, nhân hòa”. Được người bạn thân tiễn đưa tận đến Vinh, rồi được tự do trên con đường mênh mang nắng gió và cuối cùng được tiếp nón nồng nhiệt với những người bạn đã lâu chưa gặp. Một giấc ngủ ngon, hành trình mới chỉ bắt đầu.

Thăm nghĩa trang Trường Sơn

(iHay) Sau bữa sáng với món lươn tươi béo ngậy và cay nồng, tôi được bạn đưa đi tham quan đền vua Quang Trung, ngắm toàn cảnh thành phố Vinh và sông Lam. Tuyến đường lên núi khá đẹp với hoa mua đang mùa nở rộ tím biếc.

Tượng đài Xô Viết Nghệ Tĩnh

Ngày 2 : Vinh (Nghệ An) – Đồng Hới (Quảng Bình)

Lịch trình: Vinh – ngã Ba Đồng Lộc (42km) – đèo Ngang(110km) – động Phong Nha (61km) – thành cổ Đồng Hới (45km).

Sơ đồ hành trình

Bâng khuâng bên đồi hoa sim Đồng Lộc
Chia tay những người bạn ở Vinh, tôi bắt đầu đi độc hành từ cầu Bến Thủy. Thẳng đường quốc lộ 1A, rẽ đường tỉnh lộ 6, đi khoảng 40km, tôi đến ngã ba Đồng Lộc, địa danh thân quen không chỉ với tôi mà đối với bất kỳ ai dù chưa một lần đến nơi này! Tôi đến đây vào đúng trưa nắng, một ngày thường nhưng cũng khá đông du khách đến thăm viếng.

Ngã ba Đồng Lộc, nơi gắn liền với sự hy sinh của 10 cô gái thanh niên xung phong trong cuộc kháng chiến chống Mỹ

Quanh khu vực Ngã ba Đồng Lộc có khá nhiều khu đồi trồng hoa sim, hoa mua.  Đúng vào mua hoa nở nên các khu đồi phủ kín màu tím ngắt. Chưa bao giờ tôi được thấy nhiều hoa sim, hoa mua như thế.

Đồi hoa sim, hoa mua tại ngã ba Đồng Lộc Màu tím hoa sim tạo cho tôi cảm xúc bâng khuâng  Tượng đài chiến thắng ở Ngã ba Đồng Lộc

Ngay bên lối vào khu mộ là một hố bom, dấu tích của trận chiến ác liệt năm xưa. Mười nấm mộ ngay ngắn luôn nghi ngút hương khói và ngát hương hoa cúc trắng do du khách viếng thăm để lại. Đứng nơi đây, nhìn những di ảnh của các chị ra đi khi tuổi đời còn quá trẻ, tôi bồi hồi, chợt nhớ tới những vần thơ cũ:
“Chuyện kể rằng: Em, cô gái mở đường
Để cứu con đường đêm ấy khỏi bị thương
Cho đoàn xe kịp giờ ra trận
Em đã lấy tình yêu Tổ quốc của mình thắp lên ngọn lửa
Đánh lạc hướng thù hứng lấy luồng bom..." (trích Khoảng trời hố bom của Lâm Thị Mỹ Dạ).
"Tiểu đội đã xếp một hàng ngang
Cúc ơi em ở đâu không về tập hợp?
Chín bạn đã quây quần đủ hết
Nhỏ Xuân, Hà, Hường, Hợi, Rạng, Xuân, Xanh
A trưởng Võ Thị Tần điểm danh
Chỉ thiếu mình em
Chín bỏ làm mười răng được!…” (trích Cúc ơi! - Nhà thơ Yến Thanh).

Hố bom nơi 10 cô gái hy sinh, được phục dựng bên cạnh khu mộ   Nơi yên nghỉ của 10 cô gái thanh niên xung phong. Họ là những đóa hoa bất tử! Tượng đài 10 nữ thanh niên xung phong ngã ba Đồng Lộc, khánh thành năm 2010

Quay lại Quốc lộ 1A tôi thẳng tiến đến đèo Ngang. Dọc bên đường là những cánh đồng lúa trổ đòng xanh mướt mắt.

Cánh đồng lúa xanh ngút ngàn tại Hà Tĩnh... Những con đường giữa đồng xanh, thơm mùi lúa đòng đòng mới trổ

Đến đèo Ngang, tôi đi xe lên đồi cao nơi có trạm thu phát để ngắm toàn cảnh đèo. Những cánh đồng ở đây có vẻ như được trồng sớm hơn đã chớm ngả màu vàng.

Hầm Đèo Ngang   Quang cảnh ngắm từ đèo Ngang, những cánh đồng lúa chớm ngả vàng

Kỳ vĩ đường vào Phong Nha
Qua cầu Gianh, tôi rẽ phải đi đường tỉnh lộ 2B đến đường Hồ Chí Minh, tiến về Phong Nha (Quảng Bình). Những đồng lúa quanh đây được chia thửa với những hình dáng kỳ lạ kết hợp với ráng chiều rất đẹp. Khung cảnh đường Hồ Chí Minh xẻ dọc đồng lúa xanh với hàng xe đạp của một đoàn đi xuyên Việt dưới ánh sáng le lói của mặt trời khiến tôi vô cùng thích thú.
Tôi làm quen và chụp hình với nhóm, được biết đoàn đi từ Hà Nội và dự định đi hơn 30 ngày và vào tận mũi Cà Mau. Một hành trình thật thú vị. Họ rủ tôi cùng tham gia nhưng tôi từ chối vì lịch trình và phương tiện đều khác.
Chạy dọc sông Son tôi đến động Phong Nha lúc chạng vạng tối. Hai bên bờ là những dãy núi trùng điệp, cùng với ráng chiều rực rỡ in bóng xuống mặt nước sông Son.

Đường vào Phong Nha Những cánh đồng xanh mướt, được chia thửa với các hình thù lạ mắt Rực rỡ mây trời núi non in bóng xuống dòng sông Son Cột đá “sự tích trầu cau” trên đường vào động Phong Nha Cửa động Phong Nha trên dòng sông Son  Ráng chiều đỏ rực rỡ cuối ngày

Đồng Hới thanh bình bên dòng sông Nhật Lệ
Từ Phong Nha tôi chạy đường Hồ Chí Minh để về Đồng Hới, thành phố nhỏ thanh bình nằm bên bờ sông Nhật Lệ. Tôi chọn một nhà nghỉ bên bờ sông và ăn tối với món bún thịt nướng ngay sát thành cổ Quảng Bình.
Cầu Nhật Lệ về đêm lung linh vô cùng. Những chòi cá nhỏ là điểm nhấn trên dòng sông thêm huyền ảo. Tôi đi dạo dọc bờ sông, ngắm nhà thờ Tam Tòa và tượng đài mẹ Suốt.

Cầu Nhật Lệ rực rỡ ánh đèn soi bóng xuống dòng sông thơ mộng  Thành cổ Đồng Hới về đêm

Ngày 3 (19/4) : Đồng Hới (Quảng Bình) – Khe Sanh (Quảng Trị) – A Lưới (Huế) 

Lịch trình: Đồng Hới – Nghĩa trang Trường Sơn (80km) – Cầu Hiền Lương (30km,) – Khe Sanh, Lao Bảo (100km)- Cầu ĐaKrông (32km) – A Lưới (91km). Tổng cộng khoảng 333km.

Sơ đồ hành trình

Nghĩa trang Trường Sơn
Rời Đồng Hới, tôi chạy dọc đường Hồ Chí Minh (lối Trường Sơn đông) để tới nghĩa trang liệt sĩ Trường Sơn. Đoạn đường này rất vắng, nắng rực rỡ chiếu qua những khu rừng bạt ngàn keo, thông.

Món bánh canh ăn sáng tại Đồng Hới Một cây cầu đường sắt bên cạnh đường Hồ Chí Minh Nắng rực rỡ chiếu qua những khu rừng bạt ngàn keo, thông Di tích cầu treo Bến Tắt, được phục dựng gần nghĩa trang Trường Sơn

Đêm tại thành phố Vinh, tôi đã được nghe nhiều câu truyện tâm linh huyền bí tại nghĩa trang Trường Sơn. Thậm chí, người bạn còn khuyên tôi không nên vào đây lúc giữa trưa hoặc chiều muộn, hoặc đi quá sâu vào chỗ vắng người.
Trên thực tế, dù nằm ở một nơi xa xôi hẻo lánh là thế nhưng nghĩa trang luôn đông du khách thăm viếng. Tôi đến đây vào lúc gần trưa nắng như đổ lửa nhưng vẫn thấy từng đoàn người lặng lẽ nghiêng mình vào viếng các liệt sĩ.

Những khu mộ trải dài

Nghĩa trang Trường Sơn được xây dựng với kiến trúc bố cục đặc biệt với nhiều nhóm tượng. Đầu tiên, nhóm tượng đài trước cổng nghĩa trang đều làm bằng đá trắng rỗng ruột thể hiện sự mất mát. Nhóm tượng “lên đường” bằng đồng thể hiện không khí rạo rực lên đường của đoàn quân.
Nhóm tượng “tiễn con lên đường” với hình ảnh mẹ già bịn rịn lúc con đi. Nhóm tượng “thanh niên xung phong” với những cô gái mở đường, gùi hàng…Tất cả những bức tượng trong khuôn viên nghĩa trang như làm sống lại một thời hào hùng “xẻ dọc Trường Sơn đi cứu nước” của dân tộc.

Tượng đài chính trong nghĩa trang liệt sĩ Trường Sơn Tượng “tiễn con lên đường” với hình ảnh mẹ già bịn rịn lúc con đi Nhóm tượng “lên đường” bằng đồng thể hiện không khí rạo rực lên đường của đoàn quân Nhóm tượng khắc trên đá khối lớn

Các khu mộ trải dài trên các quả đồi được phân theo vùng miền và mỗi khu đều có nhà tưởng niệm mang tính đặc trưng của từng địa phương đó. Xen giữa các khu mộ là những khu đồi cây, lối đi lát đá và hoa nở hai bên.

Các khu mộ được phân theo vùng miền với đặc trưng riêng

Dưới bóng cây bồ đề tôi thấy các cựu chiến binh lặng lẽ thắp nén nhang, bùi ngùi trước những hàng mộ đồng đội chạy dài như bất tận. Lòng tôi dâng trào những cảm xúc bồi hồi trước những con người đã anh dũng hy sinh vì những lý tưởng cao đẹp, vì một nền độc lập tự do.
Vĩ tuyến 17
Từ nghĩa trang Trường Sơn, tôi chạy đường tỉnh lộ 75 ra quốc lộ 1A đi Dốc Miếu đến cầu Hiền Lương và vĩ tuyến 17 cùng khu phi quân sự DMZ.

Trời xanh mây trắng và nắng gắt trên những cánh đồng bên đường 1A

Sông Bến Hải, cầu Hiền Lương là ranh giới chia cắt đất nước trong suốt 21 năm, từ năm 1954 - 1975. Hiện nay, trên sông Bến Hải có hai cầu nối đôi bờ Hiền Lương. Một chiếc cầu bê tông để giao thông và một chiếc cầu sắt được phục dựng để trưng bày tham quan.
Một cụm di tích lịch sử cũng phục dựng nguyên vẹn gồm: Cầu Hiền Lương, sông Bến Hải, cột cờ ở bờ Bắc, nhà Bảo tàng, nhà Liên hợp, đồn công an vũ trang giới tuyến, giàn loa phóng thanh, cụm tượng đài Khát vọng thống nhất ở phía bờ Nam.
Trên tượng đài Khát vọng thống nhất có khắc ghi lời dạy của Bác Hồ: "Nước Việt Nam là một, dân tộc Việt Nam là một. Sông có thể cạn, núi có thể mòn, song chân lý ấy không bao giờ thay đổi".

Cầu Hiền Lương cũ được phục dựng, phía xa là cầu bê tông phục vụ giao thông Cột cờ ở bờ Bắc Cổng chào đầu cầu Hiền Lương ở bờ Bắc trên vĩ tuyến 17 lịch sử  Cụm tượng đài Khát vọng thống nhất ở bờ Nam Những đồng lúa xanh mướt bên đường đi Dốc Miếu

Tham quan xong cụm di tích, tôi quay lại Dốc Miếu cũng đã quá trưa. Cuối dốc là hàng loạt những quán nước với hàng võng dưới tán tre xanh mát bên những trái dừa như mời gọi hấp dẫn. Tôi chọn một quán nghỉ ngơi. Ăn bát bún bò, uống trái dừa mát lạnh và nằm võng dưới tán tre hiu hiu gió thổi, không thể tuyệt vời hơn.

 Đêm cô đơn trên đường Trường Sơn

(iHay) Nghỉ trưa xong, tôi quay lại đường mòn theo đường tỉnh lộ 74 qua cầu Đuồi đến ngã ba Cam Lộ. Từ đây tôi chạy dọc đường quốc lộ 9 hướng thẳng Khe Sanh, sát biên giới với Lào.

Bên đường Hồ Chí Minh hướng đi Cam Lộ

Quốc lộ 9 là tuyến đường nổi tiếng trong thời chống Mỹ với chiến dịch Đường 9 - Khe Sanh năm 1968. Ngày nay nó là một phần của tuyến đường xuyên Á đi qua cửa khẩu Lao Bảo và là hành lang kinh tế chiến lược.
Trời nắng nóng và càng hướng về phía biên giới, tôi càng cảm nhận rõ hơn những cơn gió Lào khô khốc. Cái nắng làm tôi mệt mỏi và buồn ngủ kinh khủng. Tôi phải dừng xe bên vệ đường, dưới tán tre và tranh thủ chợp mắt. Điều này làm tôi bị trễ lịch trình và không thể đến thành phố Huế nghỉ tối.

Trời nắng nóng bên đường đi Lao Bảo

Tôi tới làng Vây, một địa danh lịch sử ngay sát bên đường chính, chỉ cách một ngách đường nhỏ đã trải nhựa chừng trăm met, hai bên đồi có vài lán tranh lụp xụp. Đầu đường là một tượng đài nơi để chiếc xe tăng PT-76 đã rỉ cũ. Khung cảnh sơ sài này không khỏi làm tôi thất vọng.

Xe tăng mô hình đầu cứ điểm làng Vây

Được biết cứ điểm làng Vây là cứ điểm kiên cố trong hệ thống phòng thủ Đường 9 – Khe Sanh của quân đội Mỹ. Đây cũng là nơi diễn ra chiến dịch đầu tiên có sự góp mặt của đoàn tăng thiết giáp của quân đội ta. Chiến thắng Khe Sanh giải phóng Hướng Hoá – Quảng Trị đã tạo đà cho cuộc tổng tiến công và nổi dậy Mậu Thân năm 1968.
Tiến về thị trấn Lao Bảo, điểm đầu tiên tôi tới là cửa khẩu Lao Bảo – khu kinh tế cửa khẩu quan trọng bậc nhất tại Việt Nam. Rất nhiều hàng hóa được thông thương ở đây. Vì thời gian gấp, tôi để xe ngoài và tính chỉ chụp kiểu hình tại cửa khẩu rồi ra luôn. Ai dè bị bảo vệ đuổi theo bắt quay ra. Thậm chí tôi còn không kịp chụp bất cứ khung hình nào.

Tượng đài chiến thắng Khe Sanh

Từ cửa khẩu tôi hỏi đường đến nhà tù Lao Bảo, là một trong những nhà tù lớn nhất Đông Dương thời Pháp thuộc. Tuy nhiên cũng như làng Vây, địa điểm này cũng gây thất vọng với tôi vì sự xuống cấp nặng nề và dường như nó đã bị bỏ quên đã lâu. Có biển và cổng thu vé nhưng lúc tôi đến không thấy ai, lại đành lách vào xem nhanh.
Trước cổng nhà tù là bãi cỏ với đàn bò nhởn nhơ gặm cỏ. Bên trong là những bức tường, khối bê tông đổ nát, cây cối mọc um tùm và rễ cây trồi cả lên nền đường bê tông. Điểm đáng chú ý duy nhất là những khối tượng đài chứng tích tội ác được sơn đỏ với vẻ uy nghi, hào khí chiến đấu. Khung cảnh hoang tàn, vắng lặng dưới những tia nắng cuối ngày khiến tôi khá lạnh gáy. Thời gian gấp gáp, tôi vội vã rời Lao Bảo.

Cổng vào khu nhà giam Lao Bảo Những khu nhà giam đổ nát hoang phế Những khối tượng đài chứng tích tội ác được sơn đỏ với vẻ uy nghi, hào khí chiến đấu   Ánh mặt trời xế chiều xuyên qua tán cây, reo rắc những tia nắng vàng vọt xuống nền sân nứt nẻ phủ kín lá và hoa

Lịch trình dự kiến là nghỉ đêm tại thành phố Huế và dù muộn nhưng tôi cũng không muốn thay đổi. Qua Khe Sanh, đến cầu Da krong. Tôi rất ấn tượng với cây cầu treo hùng vĩ bắc qua sông Da krong (thuộc thượng lưu sông Thạch Hãn) này. Tôi tra bản đồ và thấy vẫn có thể về Huế qua đường này, thế là quyết tâm đi luôn.
Bầu trời rực rỡ với những đám mây hồng. Hoàng hôn đang buông xuống nơi đường Trường Sơn hoang vắng. Đường đèo quanh co khúc khuỷu, một bên là dãy Trường Sơn hùng vĩ, bên kia là dòng sông uốn lượn.

Tuyến đường rộng thênh thang nối từ cửa khẩu vào trung tâm Lao Bảo Cậu bé ngay sát khu cửa khẩu Lao Bảo

Trời tối hẳn, đường thì quanh co và vắng lặng. Đi nhiều cây số mà không thấy bóng người, bản làng, cảm giác cô đơn lạnh lẽo khó tả. Tôi đã tự trách mình quá mạo hiểm mà đi vào cung đường chưa định trước này.
Đi mãi rồi cũng gặp bản làng, hỏi người dân thì họ khuyên tôi nên ngủ tại đây, hoặc đến thị trấn A Lưới nghỉ. Thú thực là A Lưới chưa có trong hành trình của tôi, nhưng bây giờ tôi đang phải hướng tới nơi đó.

Cầu treo Da krong hùng vĩ bắc qua sông Da Krong (thuộc thượng lưu sông Thạch Hãn)  Mặt trời khuất núi nơi hoang vắng đường đèo  Màn đêm lạnh lẽo trên đường Trường Sơn

Tầm gần 21 giờ, tôi gần tới thị trấn.Thị trấn rất nhỏ, nằm dọc đường trục chính. Rất nhanh tôi đã hỏi được một nhà nghỉ bằng gỗ, khá lịch sự với giá 120.000 đồng.
Nhận phòng, tôi gọi điện về nhà ngay cho người bạn nhờ tìm thông tin về thị trấn nhỏ này. Những gì tôi nhận được là biết đến thì A Lưới là địa danh khốc liệt trong chiến tranh với đồi A Bia (người Mỹ gọi là đồi thịt băm – Humburger Hill, đã lên phim cùng tên) với chuỗi thác A Nor.
Tắm rửa vội vàng, tôi lượn vòng tìm quán ăn. Thật khó có nhiều đồ ở thị trấn bé xíu này. Tôi ăn tạm cháo lòng và nhận được câu hỏi từ bác bán cháo là đến đây làm gì. Có vẻ thị trấn rất ít khách lạ. Quả là một trải nghiệm thú vị ở thị trấn nhỏ bé nằm tựa lưng vào dãy Trường Sơn huyền thoại.
Buổi sáng, những thông tin hấp dẫn của người bạn về chuỗi thác A Nor có 7 tầng làm tôi không khỏi tò mò. Tôi quyết định hỏi đường nhưng có chút lưỡng lự khi biết đường đi khá phức tạp. Thác nằm sâu trong rừng và phải gửi xe đi bộ, băng rừng khá xa. Tôi bắt gặp một gia đình du lịch và theo cùng. Tuy nhiên tôi chỉ đi đến thác tầng thứ 3 là quay về vì sợ muộn lịch trình.

Chuỗi thác Anor Lưu niệm với gia đình cùng leo thác  Toát mồ hôi với dịch vụ 'vui vẻ' ở Lăng Cô (iHay) Từ A Lưới, tôi theo quốc lộ 49 về thành phố Huế. Đường đèo quanh co mà mặt đường lại đang được cải tạo nên bụi mù khiến tốc độ cực kỳ chậm. Quá trưa tôi mới tới Huế. Ngày 4  : Thàng phố Huế - vịnh Lăng Cô Lịch trình: A Lưới – Lăng Minh Mạng (60km) – Ngọ Môn Huế (17km) - Phá Tam Giang (30km) – Thuận An (15km) – Đầm Cầu Hai (40km) – Lăng Cô (33km). Tổng cộng khoảng 195km. Sơ đồ hành trình Dù đã có vài lần thăm lăng Minh Mạng, nhưng tôi vẫn quyết định trở lại. Giá vé vào cửa bây giờ là 60.000 đồng/vé,  khá đắt đối với một du lịch bụi như tôi. Vì thế chỉ đi thăm lăng Minh Mạng trong số rất nhiều lăng tẩm ở Huế cũng là giải pháp tiết kiệm. Tôi đến lăng Minh Mạng vào giữa trưa nắng Cổng vào Minh Lâu – Hiếu lăng Nội thất tráng lệ bên trong lăng Hai bên trục chính của lăng có nhiều công trình phụ đối xứng nhau từng cặp Bởi trời nắng nóng và bụng đã quá đói nên tôi chỉ kịp lướt qua nửa vòng di tích lăng tẩm nằm giữ khung cảnh thiên nhiên hùng vĩ này. Sau bữa trưa với món cháo gân bò rất ngon, tôi đi một vòng thăm tất cả các cổng kinh thành Huế. Tiếp đó là khu phố cổ Bao Vinh như một người bạn tư vấn. Tuy nhiên, những địa điểm đó không quá đặc sắc nên tôi quyết định ra Phá Tam Giang sớm hơn. Quảng trường Ngọ Môn trước kinh thành Huế Một khu miếu cổ điêu tàn gần quảng trường Ngọ Môn Các cửa kinh thành Huế Một góc phố cổ Bao Vinh Khung cảnh đường ra Phá Tam Giang thật đẹp, một bên là cánh đồng xanh mướt uốn lượn, một bên là dòng sông Hương thơ mộng. Tôi chạy hơn 15km dọc theo những con sóng, những cánh đồng. Phá Tam Giang mùa này mặt nước hiền hòa, phẳng lặng với sóng gợn lăn tăn. Trên phá, bập bềnh vài chiếc thuyền chạy dọc theo những dãy cọc, những hàng rào lưới giăng trên toàn phá như những bàn cờ trận vuông vức. Con đầm rộng lớn và trải dài tít tắp sóng sánh trong ánh chiều tà. Điều đặc biệt là nơi đây có hàng cồn cát trắng chắn biển trải dài tít tắp. Từ xa xa đã thấy con đê cát trắng kỳ vĩ như tường thành vậy. Những thanh niên, trẻ con làng chơi bóng trên bãi cát và dưới nắng nhẹ cùng gió biển trong lành thật là thú vị. Đường đi phá Tam Giang qua nhiều kênh mương, đồng lúa xanh ngút ngàn Những đàn vịt chăn thả bên dòng sông Hương Phá Tam Giang mùa này mặt nước hiền hòa, phẳng lặng với sóng gợn lăn tăn Trên phá, bập bềnh vài chiếc thuyền chạy dọc theo những dãy cọc, những hàng rào lưới giăng trên toàn phá như những bàn cờ trận vuông vức Chụp hình với nhóm bạn gặp trên đường đi thăm phá Tam Giang Từ phá, tôi đi dọc 49B qua đầm Thanh Lam, Hà Trung, Thủy Tú và Cầu Hai tiến về Lăng Cô. Ấn tượng nhất nơi đây là đâu đâu cũng bắt gặp những nghĩa trang, nhà mộ dòng tộc được xây riêng biệt hay nằm trong khuôn viên nhà vườn. Những ngôi mộ được xây công phu, đầy màu sắc, tựa như những lăng tẩm vua chúa thu nhỏ. Trong khi những ngôi nhà người dân thì vô cùng lụp xụp. "Cuộc sống trần gian chỉ là tạm bợ, chóng qua, còn cuộc sống bên kia thế giới mới là vĩnh cửu", đó là cách một người dân lý giải vì sao mà nơi đây người chết được quan tâm hơn cả người sống.  Đê cát trắng sừng sững như tường thành bao bọc lấy Phá Tam Giang Dọc bên đê cát với hàng keo, thông chắn gió Sân bóng gần đê chắn cát Bãi biển Thuận An Những ngôi nhà mồ được xây công phu, màu sắc, tựa như những lăng tẩm vua chúa thu nhỏ  Tôi đến đầm cầu Tư Hiền cũng là lúc trời đổ ráng chiều. Những tia sáng chói lọi phía cuối chân trời khiến tôi vô cùng phấn khích. Tôi phóng vội qua cầu tiến về mạn đối diện, lựa góc đẹp nhất. Để xe trên đường, tôi cầm chân máy ảnh lao qua hàng rứa rậm rạp men xuống ven đầm Cầu Hai. Trên những phiến đá bên mặt hồ phẳng lặng, dưới những tia nắng rực rõ cuối chân trời,. Bóng tối nhá nhem, tiếng lạo xạo của những con cua bò trong cát, gió lạnh tê người làm tôi biết mình phải về điểm nghỉ ngay thôi. Đoạn đường dọc đầm khá quanh co vắng lặng, còn đoạn đèo Phước Tương, Phú Gia trước khi tới Lăng Cô thì lại rất đông xe tải đường trường. Bầu trời bỗng le lói những tia sáng cuối trời khi tôi đến cầu Tư Hiền Đầm Cầu Hai dưới ráng chiều rực rỡ, nhìn từ cầu Tư Hiền Hoàng hôn rực rỡ soi bóng xuống mặt đầm phẳng lặng Bâng khuâng với thời khắc cuối chiều trên đầm Cầu Hai Hẹn nhóm người bạn đang ở Lăng Cô, tôi đến một quán ăn đồ hải sản cùng thưởng thức. Nhóm bạn này nghỉ dưỡng ở resort nên tôi không thể tham gia. Sau bữa tối thịnh soạn với đủ các món hải sản, tôi quay lại trung tâm Lăng Cô tìm nhà nghỉ bình dân. Tôi tìm được nhà nghỉ tuy hơi xập xệ nhưng giá chấp nhận được. Hài hước là sau khi kiểm tra an ninh và mặc cả giá phòng, đồng ý nhận thì ông chủ nhà hỏi tôi: “Có vui vẻ không để biết?”. Tôi lại tưởng ông hỏi với ý nhận phòng với giá đó tôi đã hài lòng chưa. Tất nhiên tôi đồng ý mới nhận phòng chứ. Tôi chỉ im lặng. Lúc sau thấy ông đến cửa phòng và nói là tôi có qua đêm luôn không để gọi “hàng”, tôi mới tá hỏa ra là hiểu nhầm. Điều quan trọng trong những chuyến đi dài ngày là luôn phải tránh xa các tệ nạn xã hội. Đi một mình, lại tới các khu du lịch càng dễ bị dụ dỗ lôi kéo, thế nên bạn cần phải có "lập trường" vững vàng. Ban đêm nhóm bạn lại rủ tôi đi ăn mực nướng ngay bãi biển của khu resort. Thật đúng là ở khu vực này, những góc bãi biển đẹp nhất đều bị các khu nghỉ dưỡng resort sở hữu. Nhưng dù sao lai rai mực nướng, nhâm nhi chén rượu cùng những người bạn bên gió biển đêm rì rào thật là tuyệt. Kỳ ảo một dải Lăng Cô (iHay) Sáng dậy sớm, tôi quay lại đèo Phú Gia để tìm địa điểm ngắm toàn bộ vùng vịnh và đầm Lăng Cô. Đỉnh đèo có một đường nhỏ men theo núi, nơi đây tôi phát hiện ra đài quan sát bỏ hoang, trèo lên có thể ngắm toàn bộ khu vực. Hít căng những làn gió thanh khiết của biển  Ngày 5: Lăng Cô - Đà Nẵng (100km) Lịch trình: Lăng Cô – đèo Hải Vân (15km) – cảng Tiên Sa (25km) – bãi Bắc, Sơn Trà (17km) – Cầu Rồng (22km) – Mỹ Sơn (60km) – Hội An (40km). Sơ đồ hành trình: Lăng Cô – Đà Nẵng  Kỳ ảo một dải Lăng Cô Tuyến Quốc Lộ 1A kéo dài qua thị trấn Lăng Cô đã khéo léo chia nơi đây làm hai phần: một bãi tắm Lăng Cô êm ả, một đầm Lập An mênh mông mặt nước. Tất cả làm nên bức tranh vịnh Lăng Cô đẹp tinh tế với thế ngả lưng vào núi bao bọc, nhìn ra là đại dương bao la, khoáng đãng.  Một dải Lăng Cô huyền ảo Vịnh Lăng Cô tuyệt đẹp với dải cát trắng, biển xanh tựa lưng vào mây trời núi non Đầm Lập An là một vùng nước lợ độc đáo, nơi có những bãi bồi cát trắng bên mặt nước phẳng lặng thơ mộng dưới chân dãy núi Hải Vân hùng vĩ. Những làng chài nơi đây mang vẻ đẹp yên tĩnh quá đỗi thanh bình. Nếu có thời gian, vào buổi tối bạn có thể thăm quan các chòi nghỉ và thưởng thức các đồ hải sản tươi ngon ngay tại đầm. Thanh bình với những thuyền chài trên đầm Lập An Bên đầm Lập An Khai thác hàu bằng lốp xe thải Một góc đầm Lập An với đồi cát trắng kỳ ảo Tôi ấn tượng và bị hiếu kỳ với những lốp xe chất đống bên bãi đầm. Trên lốp bám chằng chịt những vỏ hàu, vỏ sò trắng xóa. Hỏi người dân tôi mới biết, nơi đây họ khai thác hàu, sò để sản xuất vôi. Rời đầm tôi chạy xe men theo đèo Hải Vân. Từ trên đèo phóng tầm mắt nhìn về vịnh Lăng Cô quá đỗi thơ mộng. Những đồi cát thiên nhiên tạo nên những đường cong mê hoặc, chìm nổi dưới mặt nước biển xanh mơ màng. Đâu đó những con thuyền câu cá lững thững trôi. Vịnh biển Đà Nẵng lộng gió Phóng xe chậm rãi trên đường đèo uốn lượn quanh co, hít căng những làn gió biển thanh khiết khiến tôi vô cùng phấn khích. Nằm án ngữ trên đỉnh đèo là Hải Vân Quan, điểm dừng chân của du khách mỗi khi qua đây. Và khi vượt qua đỉnh đèo là thấy vịnh Đà Nẵng với những dải bờ biển xanh ngắt. Ngất ngây với men gió biển thanh khiết, tôi chạy dọc bờ biển thăm cảng Tiên Sa, bán đảo Sơn Trà. Đường tàu hỏa trên đèo Hải Vân    Đèo Hải Vân với những khúc cua tay áo nguy hiểm Hải Vân Quan trên đỉnh đèo  Vịnh biển Đà Nẵng  Sơn Trà là tên của bán đảo nổi tiếng ở thành phố Đà Nẵng. Cùng với Hải Vân sơn ở phía bắc, bán đảo Sơn Trà ở phía nam khép vòng cánh cung ôm lấy vịnh Đà Nẵng trong xanh như ngọc, có cảng nước sâu Tiên Sa nằm ngay dưới chân bờ tây của bán đảo. Tượng Phật Quan Thế Âm tại chùa Linh Ứng nổi bật trên nền biển Đà Nẵng  Tôi ăn tại một quán hải sản dọc bờ biển. Tiếp đến là giấc ngủ trưa ngon lành trên yên xe dưới tán dừa và sóng biển rì rào. Tôi có thói quen nằm và nghỉ trên lưng xe suốt dọc hành trình lần này. Chọn một bóng râm bên đường, lấy balo gối đầu và thế là ngả lưng nghỉ ngơi. Thật nhanh chóng và tiện lợi, đó là cách giúp tôi hồi sức để tiếp tục trên những chặng đường dài.  Nghỉ trưa tại bãi biển Mỹ Khê  Đà Nẵng - thành phố của những cây cầu tuyệt đẹp không hổ danh là một thành phố xanh, sạch đẹp, văn minh, thân thiện và đáng sống. Dòng sông Hàn thơ mộng chạy trong lòng thành phố vơi những chiếc cầu độc đáo muôn hình muôn vẻ. Buổi tối, người bạn hẹn tôi 21 giờ ra xem cầu Rồng phun lửa. Rất đông người dân cũng như du khách đón xem khiến cho việc chọn lựa một góc hình ưng ý là khá khó khăn. Ngoài phun lửa nhiều đợt thì cầu Rồng còn có những màn trình diễn phun nước đan xen rất kỳ thú. Những khán giả không có kinh nghiệm đứng gần sẽ bị ướt đôi chút. Nghe người bạn tôi nói, từ khi có cây cầu Rồng, du khách đến với Đà Nẵng nhiều hơn. Và việc phun lửa trình diễn khá tốn kém nên chỉ thực hiện trong khoảng thời gian ngắn vào cuối tuần và dịp lễ tết. Cầu Rồng với khả năng phun nước, phun lửa. Trình diễn mỗi cuối tuần  Sau màn trình diễn, tôi được người bạn đưa đi ngắm đêm thành phố cùng những cây cầu khác. Cầu Trần Thị Lý rực rỡ với những màn trình diễn ánh sáng sắc màu. Cầu treo dây văng Thuận Phước lộng lẫy như một dải lụa nối hai bờ sông Hàn tại cửa sông. Tuy nhiên hệ thống các đèn trên cầu chỉ hoạt động đến 22 giờ là tắt, và vì thế tôi bở lỡ khá nhiều cảnh đẹp. Thay vào đó, quang cảnh các bãi biển về đêm với hàng dừa, bãi cát, những ngọn đèn đêm bên sóng vỗ rì rào cũng thật là tuyệt. Cầu Trần Thị Lý với cánh buồm đỏ rực rỡ trên nền mây và trăng Cầu quay sông Hàn Cầu dây võng Thuận Phước Ngày 6: Đà Nẵng – Mỹ Sơn – Hội An (100km) Sơ đồ hành trình: Đà Nẵng – Mỹ Sơn – Hội An  "Say nắng" Mỹ Sơn) Mỹ Sơn cách Đà Nẵng chừng 70km về phía Tây Nam, cách thành phố Hội An khoảng 40km. Dọc quốc lộ 1, qua cầu Câu Lâu bắc qua sông Thu Bồn, tôi đã thấy biển chỉ dẫn rẽ vào đường tỉnh lộ 610 đi Mỹ Sơn. Con đường đi qua nhiều cánh đồng rộng lớn, đầm hồ ao sen rất đẹp.  Những đầm sen tuyệt đẹp bên đường vào Mỹ Sơn  Tôi đến Mỹ Sơn vào ngày nắng Giữa thung lũng bao la, địa danh Mỹ Sơn sừng sững vươn cao Những ngọn tháp rêu phong cổ kính  Các tháp đều có kiến trúc rất đẹp với hình những vị thần được trang trí nhiều hoa văn  Khi tham quan nơi đây, nếu kết hợp nghe diễn giải của hướng dẫn viên, bạn sẽ thấy thú vị và hấp dẫn hơn bội phần. Tôi đi một mình nên không tiện thuê hướng dẫn mà chỉ có thể nghe ké từ những đoàn khách khác. Lang thang xuyên Hội An - thành phố lãng mạn nhất thế giới Chia tay Mỹ Sơn nắng gắt, tôi quay lại thành phố Hội An. Đến đây cũng quá trưa, tôi vào thưởng thức món cao lầu tại một quán rong ven đường. Đang dịp nghỉ lễ nên những tuyến phố chính đều cấm xe máy. Nhờ tư vấn của bạn bè tôi tìm được nhà nghỉ trên đường La Hội với giá bình dân. Tôi thuê xe đạp tại nhà nghỉ để được tự do dạo quanh phố cổ.  Món cao lầu tại Hội An Hội An với những con thuyền dọc bờ sông Hoài, những hàng dừa nước xanh tươi thật thơ mộng  Hội An được bảo tồn và quản lý khá tốt. Nơi đây xây dựng các tuyến phố đi bộ, ẩm thực và tổ chức nhiều lễ hội các dịp lễ tết. Để vào xem các hội quán lớn bạn phải mua vé, còn việc đi bộ và tham quan là miễn phí. Được chị chủ nhà tặng vài vé do khách để lại, tôi cũng được tham quan bên trong vài hội quán. Những mái ngói lô xô, cổ kính nằm thanh bình bên bờ sông Hoài Chùa Cầu Bên trong hội quán Quảng Đông Những bức tượng con rồng bằng gốm sứ bên trong hội quán Quảng Triệu Quán bán chuông đồng cổ Phố cổ với rất nhiều đền đình miếu Một quán cà phê cổ Bên ngoài một ngôi nhà hiện vật gỗ  Những con ngõ nhỏ, phố nhỏ nơi đây còn được trang trí bằng rất nhiều hàng rào hoa. Men theo các phố, du khách được thỏa thích ngắm những bức tường phủ đầy hoa giấy rực rỡ, được hít căng lồng ngực hương thơm ngan ngát tỏa ra từ những giàn dạ hương rũ bên đường, khiến cho Hội An còn được nhớ đến với một không khí thiên nhiên tươi mát.   Những giàn hoa duyên dáng, uốn lượn quanh những căn nhà cổ với những gánh hàng rong, quán vỉa hè đã tạo nên dáng vẻ rất riêng của Hội An.   Sông Hoài nằm thơ mộng bên những hàng dừa nước xanh tươi, những ghe thuyền cùng đời sống sinh hoạt của người dân trên sông. Đội thuyền này luôn sẵn sàng đưa bạn đi tham quan với giá phải chăng. Góc sông gần cầu Nhật Bản,có một ông lão đã quen với việc cất vó hàng ngày cho du khách chiêm ngưỡng. Bánh căn Hội An Bác bán bánh kiến tơ Người lái đò sông Hoài Bên trong một quán cắt tóc Chiều đến, một người bạn từ Đà Nẵng cũng ghé qua dạo phố và dẫn tôi đi thưởng thức cao lầu và mỳ Quảng. Anh tâm sự, Hội An quá hấp dẫn đến nỗi cứ mỗi khi rảnh là lại phi xe xuống đây lang thang. Tối về, tôi lại được 2 người bạn đi chơi nghỉ lễ qua thăm, dẫn đi ăn cơm gà và cùng dạo phố đêm. Lung linh sắc đèn soi bóng xuống dòng sông Hoài thơ mộng Rực rỡ phố đèn lồng Những món đồ ăn bằng nhựa tại quầy bán lưu niệm tại phố đêm  Những món đồ chơi sắc màu  Góc phố đêm với những quán ven đường Ban đêm, Hội An lung linh trong ánh đèn lồng soi bóng rực rỡ xuống dòng sông Hoài. Rực rỡ và đông vui nhất là vào những đêm rằm với lễ hội hoa đăng, phố cổ được thắp sáng bằng đèn lồng thay cho đèn điện. Đêm nơi đây thường chia làm hai giai đoạn. Từ 19-22 giờ là nhộn nhịp nhất, sau khoảng thời gian này, thành phố rất tĩnh lặng. Với tôi, lang thang trên con phố nhỏ dưới ánh đèn vàng hắt hiu bên những ô cửa sổ cổ kính, cảm giác thật tuyệt vời. Một tiếng gà gáy, ba nước nghe thấy (iHay) Sáng dậy, tôi soạn đồ và chuẩn bị lên đường với bao luyến tiếc. Thú thực là rất muốn ở thêm ngày nữa rong chơi phố cổ và cả đi Cù Lao Chàm nữa. Tuy nhiên đứa bạn bảo đang trên đường đến Bờ Y và hẹn gặp nhau gần đó. Không chần chừ, tôi khẩn trương khởi hành rẽ quốc lộ 14E và chạy dọc đường Hồ Chí Minh qua Khâm Đức và thẳng tiến Plei Kần. Ngày 7 (23/4) : Hội An – Ngọc Hồi - KonTum (310km) Lịch trình: Hội An – Khâm Đức (120km) – Ngọc Hồi (120km) – cửa khẩu Bờ Y (20km) – Kon Tum (70km) Sơ đồ hành trình : Hội An – Ngọc Hồi – Kon Tum  Phải nói thêm về đứa bạn này, tên Nguyên nhưng thường tự phong là Gió. Hắn và tôi đã cùng tham gia chuyến leo núi Tà Chì Nhù cách đây hơn một năm do chính hắn 'lập cung' (nghĩa là phác thảo kế hoạch đường đi). Một chuyến đi khá điên khùng do sự chuẩn bị cẩu thả, hắn đã làm tôi hãi hùng. Trước khi khởi hành chuyến đi này, tôi cũng có loan tin tìm bạn đồng hành và hắn có liên hệ. Tuy nhiên vì thời gian và lịch trình khác nhau nên hai bên cũng chỉ hẹn kiểu vu vơ, nếu đến kịp thì cùng đi đoạn Tây Nguyên. Hắn chỉ mất 3 ngày là tới đây, trong khi đây đã là ngày thứ 7 trong hành trình của tôi. Tuyến đường Hồ Chí Minh thênh thang với nắng gió Tây Nguyên đón tôi bằng cái nắng khô ráp đặc trưng quyện cùng những cơn gió lồng lộng giữa muôn trùng đồi núi cao nguyên đất đỏ. Đường Hồ Chí Minh huyền thoại, tuyến đường huyết mạch nơi đây, uốn mình bên dòng sông Đăk R Me cuộn chảy mang nặng phù sa. Bên đường, những đứa trẻ có lẽ là trốn học, đạp xe nô đùa khiến tôi vô cùng vui thích. Khuôn mặt chúng đậm chất nắng gió Tây Nguyên, nhưng vẫn giữ được những nét hồn nhiên tươi trẻ khiến người đối diện thấy mình được quay trở về tuổi thơ trong chốc lát. Những đứa trẻ nơi đây, với khuôn mặt đậm chất nắng gió Tây Nguyên nhưng vẫn giữ được những nét hồn nhiên tươi trẻ Dòng sông Đăk R Me cuộn chảy mang nặng phù sa giữa cao nguyên đất đỏ  Vì Gió đi trước nên tôi gấp gáp đuổi theo. Quá trưa, gần tới Plei Cần, hắn bảo tôi là sẽ ngủ vệ đường để đợi. Tôi gặp hắn trên đường vào cửa khẩu Bờ Y với một phong cách rất ngầu. Gió đi xe Exciter, đầu đội mũ kín mặt, áo giáp toàn thân, balo lều bạt đầy đủ. Hắn ít tuổi hơn tôi nhưng vóc dáng bệ vệ với cái đầu nhẵn nhụi, bộ râu quai nón lộn xộn khiến hắn chả khác gì những tên đồ tể trong phim giang hồ. Tuy nhiên hắn lại rất thân thiện, xởi lởi và đặc biệt là hay cười. Sau màn bắt tay chào hỏi, chúng tôi tiến vào cửa khẩu Bờ Y dưới cái nắng chang chang. Đến ngã ba Plei Kần,chúng tôi rẽ phải vào con đường được mệnh danh là đẹp nhất Tây Nguyên vừa mới được xây dựng thông thương với khu kinh tế cửa khẩu Bờ Y. Con đường rộng thênh thang xuyên qua vùng đất đỏ cao nguyên rộng lớn, hùng vĩ. Đến cửa khẩu, làm thủ tục đăng ký với biên phòng cửa khẩu quốc tế Bờ Y, rất nhanh sau đó, chúng tôi được phép thăm cột mốc ngã ba biên giới. Đường vào cột mốc chính là đường tuần tra biên giới, chạy men theo sườn đồi núi. Đường nhỏ nhưng đa phần đã được thảm bê tông khá dễ đi, tuy nhiên vẫn còn những đoạn ngập bùn đất đỏ rất khó nhằn nếu vào ngày mưa. Nắng chiều gay gắt bên những nương đồi nơi ngã ba biên giới Bờ Y Tuyến đường N5 từ Plei Cần đi cửa khẩu bờ Y rất thông thoáng Trùng điệp núi đồi nơi biên giới  Những con đường đất đỏ ngập bùn nơi tuần tra biên giới ngã ba Đông Dương  Biển chỉ dẫn bên cột mốc ngã ba Đông Dương Bên cột mốc nơi ngã ba biên giới Cột mốc được làm bằng đá hoa cương hình trụ tam giác, mỗi mặt cột mốc quay về mỗi nước được gắn Quốc huy  Cột mốc ba mặt Việt Nam – Lào – Campuchia được dựng trên một đỉnh núi cao 1.086m so với mực nước biển, đây là ranh giới chung giữa ba nước. Cột mốc được làm bằng đá hoa cương hình khối tam giác, cao 2m. Trên mặt cột mốc quay về mỗi nước được gắn Quốc huy, năm cắm mốc 2007 và tên các nước. Leo bộ 120 bậc đá, đứng trên đỉnh núi, bạn có thể trải tầm mắt nhìn khắp những dãy núi hùng vĩ, những cánh đồng, rừng xanh bất tận. Hơi buồn là các hướng nước bạn là phủ đồi xanh rừng rậm thì riêng hướng Việt Nam là đồi trọc, rừng thưa. Dưới cái nắng chiều gay gắt, mây trời quần vũ kỳ ảo báo hiệu một cơn bão sắp tới nơi biên giới. Chúng tôi chụp hình kỷ niệm, ngắm đất trời bao la với niềm tự hào dâng trào. Chuẩn bị rời đi thì 2 đứa gặp một đoàn người đi xe biển đỏ tới tham quan cột mốc. Họ tỏ ra ngạc nhiên với biển số xe và phong cách của chúng tôi. Mọi người hồ hởi làm quen và chụp hình lưu niệm, lấy tên tuổi và địa chỉ. Bác lớn tuổi nhất tay luôn cầm sổ ghi chép, đặc biệt ấn tượng với Gió bởi nét phong trần. Sau hỏi ra mới được biết bác là nhà văn Võ Bá Cường, một ngòi bút quân đội sắc bén với nhiều tác phẩm có tiếng vang như Thời tôi sống, Chuyện tướng Độ… Chụp hình kỷ niệm với nhóm nhà văn Võ Bá Cường Người lính già hướng nhìn về miền biên giới xa xăm  Chia tay đoàn khách và không quên hẹn ngày tái ngộ, chúng tôi vội vã rời biên giới khi mây trời cuồn cuộn kéo đến. Đường từ cửa khẩu về thị trấn rất rộng rãi và vắng người càng làm tăng thêm vẻ hung dữ của cơn giông. Chúng tôi phóng nước rút, nhưng đúng là chạy trời không khỏi mưa. Thật không hổ danh mưa Tây Nguyên chút nào, những vạt nước ào ạt trút xuống dữ dội và mãnh liệt. Tới gần thị trấn, chúng tôi núp vội vào quán ven đường và mặc áo mưa. Với suy nghĩ, mưa to sẽ nhanh qua, nên chúng tôi đi ngay, quyết định đến Kon Tum sẽ nghỉ đêm. Nhưng chúng tôi đã lầm to, mưa như trút nước và kéo dài gần suốt quãng đường chúng tôi đi. Mưa dữ dội, hạt mưa lạnh như đá, tạt vào mặt, tay, chân đau rát rất khó chịu. Đường xá thì bị ngập nước, chảy thành những dòng suối cuồn cuộn rất khó điều khiển xe. Quãng đường gần 80km tới Kon Tum qua những cánh đồng vắng dưới màn mưa đêm quả thật là một hành trình gian nan Đang đi giữa đồng vắng thì bất chợt xe tôi va phải đá, lạc tay lái và bị thủng săm bánh trước.Tình cảnh đó thật đáng ngại, thậm chí một bác đi xe máy ngang qua còn khuyên chúng tôi quay về thị trấn. Bộ đồ sửa xe mang theo đã được sử dụng. Giữa đồng vắng, dưới trời mưa, thằng soi đèn thằng hì hụi thay săm quả là ký ức khó quên. Thật may mắn là tôi đã có bạn đồng hành cùng giải quyết những khó khăn gặp phải. Đường tuần tra biên giới nơi ngã ba Đông Dương Cơn giông dữ dội miền cao nguyên Thay săm sửa xe giữa đêm giông  Một điều quan trọng trong những chuyến đi xa như này là luôn phải chuẩn bị, tính trước các trường hợp xấu. Đồ thay vá săm, bugi và thao thác sửa chữa cơ bản là những thứ bạn nên được trang bị. Nếu không việc bạn phải dắt bộ hàng km và lỡ nhịp lịch trình là không tránh khỏi. Và phải hết sức cẩn thận, nếu là đi một mình hẳn là tôi sẽ không mạo hiểm đi giữa thời tiết như vậy. Tầm 21 giờ tối chúng tôi đến trung tâm thành phố Kon Tum nghỉ ngơi. Vậy là kết thúc một ngày nhiều cảm xúc với đầy đủ nắng gió mưa bão vùng đất đỏ Tây Nguyên. Và đặc biệt hơn, tôi đã có một người bạn đồng hành thú vị. Nắng gió Tây Nguyên (iHay) Điểm đến đầu tiên của chúng tôi là ngục tù Kon Tum, nơi đã giam cầm nhiều tù nhân chính trị thời Pháp thuộc. Ngày 8  : Kon Tum – Măng Đen  - PleiKu (220km) Sơ đồ hành trình : Kon Tum – Măng Đen - Pleiku  Tiếp đến là bảo tàng Kon Tum ngay gần đó. Được em Khương - nhân viên mới về làm tại bảo tàng nhiệt tình hướng dẫn tham quan nhiều phòng với nhiều mô hình đặc sắc, khiến chúng tôi hiểu rõ hơn về văn hóa Tây Nguyên. Ngục tù KonTum Nhiều mô hình và cả danh sách những tù nhân chính trị Chụp lưu niệm với em Khương, nhân viên bảo tàng đã nhiệt tình hướng dẫn Những mộ chum độc đáo  Những tượng người sinh động mô tả sinh hoạt của cộng đồng các dân tộc Tây Nguyên Văn hóa cồng chiêng Tây Nguyên Địa điểm tiếp theo là cầu treo Kon Klor, thuộc địa phận làng Kon Klor. Đây chiếc cầu treo to đẹp nhất khu vực Tây Nguyên, nối liền hai bờ của dòng sông Đăk Bla chảy ngược hiền hòa. Cầu treo Kon Klor được xây dựng bằng thép kiên cố, có màu vàng cam cổ kính. Bao quanh Kon Klor là những ngọn núi được phủ kín bởi những nương dâu, vườn chuối xanh rì của người dân nơi đây. Cạnh cầu treo Kon Klor là nhà rông Kon Klor, cũng được coi là lớn nhất Kon Tum. Nhà rông là nơi sinh hoạt cộng đồng, biểu tượng của các dân tộc thiểu số Tây Nguyên. Một cây bên đường phủ kín loài cây ăn bám sắc vàng Cầu treo Kon Tum với khung thép Nhà rông văn hóa Kon'Klor Theo tư vấn của nhân viên bảo tàng Kon Tum, chúng tôi quyết định tới khu du lịch sinh thái quốc gia Măng Đen theo đường 24 - nơi được mô tả như là Đà Lạt tại Tây Nguyên. Đi chừng 50km đường đèo, chúng tôi đến được khu du lịch. Nằm ở vùng cao, khí hậu mát mẻ dễ chịu hơn hẳn thành phố với những con đường đi xuyên giữa rừng thông, hồ nước, khu du lịch đang trong quá trình xây dựng, nên nhiều công trình còn dở dang, khá vắng vẻ và hoang sơ. Nhà thờ bên đường Những cung đường xuyên giữa những đồi thông mát rượi Những cây cầu cheo chênh vênh Thác Pa Sỷ trong khu sinh thái Măng Đen  Những thân cây to, ôm không xuể  Sau khi tham quan một vòng, chúng tôi quay lại thành phố. Dọc đường nghỉ trưa, chúng tôi lại hỏi thăm và được tư vấn nên vào thăm bản làng Kon Cheo Leo gần bên đường, đang trong dịp hội đâm trâu. Tuy nhiên, lúc ấy đã quá trưa, chúng tôi vào thì hội đã xong phần đâm trâu, dân làng đang tụ tập ăn uống tại nhà rông. Bạn tôi ở lại trông xe, chỉ một mình tôi vào. Thực ra là hắn ngại không muốn đi. Tôi được đón tiếp nồng nhiệt, hầu hết dân làng từ già trẻ đến gái trai lúc này đều quay quần bên vò rượu, ngà ngà men say. Tôi được giới thiệu với trưởng bản, được nhiều người mời rượu cần uống trong những cái cốc tre. Thật khó để từ chối, cũng may là rượu cần nhẹ và có vị hấp dẫn. Hài hước nhất có lẽ là bạn tôi, dân làng ra kéo mời vào nhà nhưng hắn nhất định không đi. Với bộ dạng như vậy, hắn giả vờ như du khách Tây không hiểu gì, cứ ú ớ “no, no...” các kiểu, mãi rồi dân làng cũng nản. Thế là có mỗi mình tôi được uống những vò rượu đang lên men thơm phức. Nhưng cũng phải vất vả lắm tôi mới xin phép và rời được khỏi đó. Nhớ những cái nắm tay, lời chúc trong men say của rượu từ những thanh niên bản đứng còn không vững! Nhà Rông của bản Kon Cheo Leo Những thanh niên bản Kon Cheo Leo bên vò rượu cần Những vò rượu cần đang lên men Những người đàn ông của bản bên vò rượu Đây là trưởng bản Những hình nộm và mặt nạ độc đáo Tôi tiếc cho người bạn không tham dự, nhưng khi hóa ra, hắn ta tiên liệu trước được chuyện sẽ bị say nên mới không vào. Chúng tôi rời bản, rồi lại vào trú vội vì một cơn mưa rào đến bất chợt. Về tới thành phố, chúng tôi đến thăm nhà thờ gỗ Kon Tum, công trình này là sự kết hợp hài hòa giữa lối kiến trúc phương Tây với lối kiến trúc truyền thống bản địa. Nhà thờ được làm hoàn toàn bằng gỗ cà chít, theo phong cách roman kết hợp với kiến trúc nhà sàn của người Ba Na, gồm giáo đường, nhà tiếp khách, nhà trưng bày các sản phẩm dân tộc và tôn giáo, nhà rông. Ngoài ra, trong khuôn viên nhà thờ còn có cô nhi viện, cơ sở thủ công mỹ nghệ của đồng bào dân tộc. Nhà thờ gỗ với phong cách roman Không xa nhà thờ Gỗ là tòa giám mục Kon Tum, với kiến trúc tương tự nhưng quy mô lớn hơn. Bước qua cổng, bạn sẽ cảm thấy thư thái với bóng mát tỏa xuống từ hai hàng cây sứ lâu năm, thoảng hương thơm dìu dịu trên đường vào. Những chi tiết điển hình cho thấy rõ sự tinh tế của kiến trúc phương Tây giao hòa với sự mạnh mẽ, mộc mạc của dân tộc Ba Na.  Tòa giám mục Kon Tum Qua cầu treo Kon Klor vượt dòng sông Đăkbla chảy xiết, chúng tôi đến làng văn hóa Kon K’tu cách trung tâm khoảng 8km. Lúc chúng tôi đến, làng đang hội họp khá vui để nhận quà từ một doanh nghiệp địa phương. Nhà Rông KonK’Tu Những dân bản KonK’Tu Hoàng hôn buông xuống bên những đám mây hồng  Khi hoàng hôn buông xuống trên đồi cỏ khô, đàn chim bay lượn dưới những đám mây hồng lửng lơ cũng là lúc chúng tôi rời Kon Tum đi Pleiku. Quan cảnh quá đẹp, tôi không thể và cũng không muốn đi nhanh. Lặng lẽ bật nhạc, vừa thong dong lái xe vừa nghe Mưa hồng, miệng lẩm nhẩm lời bài hát: Trời ươm nắng cho mây hồng Mây qua mau em nghiêng sầu Người ngồi xuống mây ngang đầu… Cuộc đời đó có bao lâu mà hững hờ Chinh phục thác 9 tầng ở Ia Sao (iHay) Pleiku mới xây quảng trường Đại Đoàn Kết với bức tượng Hồ Chí Minh lớn nhất cả nước. Được người bạn nơi đây giới thiệu, chúng tôi tìm thăm chùa Minh Thành với nhiều ngờ vực. Ban đầu tôi nghĩ, đi Tây Nguyên ai lại đi chùa bao giờ. Nhưng tôi đã nhầm. Ngày 9  : PleiKu – Quy Nhơn  Lịch trình: Pleiku – Biển Hồ(12km) - thác Iasao (15km) - Quy Nhơn (180km)  Sơ đồ hành trình Pleiku – Quy Nhơn Chùa Minh Thành quả thực là rất độc đáo. Chùa được trụ trì bởi Đại Đức Thích Tâm Mãn, người từng du học và đỗ thủ khoa cao học mỹ thuật học Phật giáo. Chính vì thế chùa có nét đẹp tinh tế với lối kiến trúc đặc trưng, không màu mè.  Quảng trường Đoàn kết với tượng đồng Hồ Chí Minh mới hoàn thành chưa lâu. Tượng được làm bằng đồng nguyên chất, lớn nhất cả nước Quảng trường Pleiku Bên cột mốc 88 An Khê  Chùa Minh Thành với kiến trúc tinh tế độc đáo  Phở khô đặc trưng tại Pleiku Biển hồ Pleiku luôn đầy ăm ắp nước và xanh ngắt tựa như đôi mắt của núi rừng Tây Nguyên. Những con đường dẫn quanh Biển Hồ với rặng thông cao vút, chạy qua những cánh đồng cà phê còn vương chút hoa nở bung, trắng muộn màng.  Lại sửa xe bên đường đi Biển Hồ  Biển hồ Pleiku với không gian thoáng đãng Những bông hoa trái cà phê cuối vụ  Qua trưa, nhờ thông tin của người bạn, chúng tôi lại tìm đến thác 9 tầng tại xã Ia Sao. Cách trung tâm khoảng 20km, đây là một khu vực hoang sơ và chưa được khai thác du lịch. Đường vào chỉ là những lối mòn, qua nhiều đồng hoang cỏ cháy và rẫy cà phê xanh trải dài ngút ngàn. Phải mất khá nhiều thời gian tìm đường, hỏi dò, chúng tôi mới đến được khu vực thác. Bỏ xe bên sườn đồi và lần mò đi bộ băng đồi khá xa, chúng tôi mới tới được chân thác. Con đường tuyệt đẹp dưới những tán cây thổ thụ    Đường đi thác 9 tầng Ia Sao qua những nương đồi khô hạn Những khu rừng nắng cháy và những cây cầu chênh vênh  Những cánh đồng cà phê xanh mướt Những đá tảng lớn với hình thù độc đáo Những chú chim ruồi bên hoa dã quỳ  Thác 9 tầng bắt nguồn từ trên đỉnh núi cao đổ xuống với dòng chảy mạnh đập vào vách đá tạo nên một âm thanh vang vọng giữa núi rừng trùng điệp. Dọc theo thác là những vách đá gồ ghề, phân cấp 9 tầng cao thấp khác nhau. Tuy nhiên, tôi đến đây vào mùa cạn nên nước không được trong và chảy mạnh nhất. Hệ sinh thái quanh đây cũng bị tàn phá nhiều, khiến quang cảnh trông tiêu điều. Nơi đây cũng hoàn toàn tách biệt với khu dân cư, lúc chúng tôi đến hoàn toàn vắng bóng người. Và để lên được vị trí thác đẹp, chúng tôi phải khá mạo hiểm lần mò và leo bám vách đá và băng qua những vùng suối để tới thượng nguồn. Thiết nghĩ, nếu được bảo tồn và đầu tư đúng cách thì đây sẽ là điểm đến khá lý thú trong khu vực. Hành trình băng đồi vượt suối lên thác Hết khu đồi là tới những bãi đá cao, trơn trượt  Nghỉ ngơi ăn trưa trên bãi đá gần thác  Một nhánh thác hoang sơ Thác gồm nhiều tầng, mỗi tầng cách nhau khá xa và phải leo bám Đắm mình trong những thác nước mát lạnh Trời xanh mây trắng   Dòng thác hoang dã nhìn từ trên đỉnh  Thật khó quên cảm giác khi vượt đồi núi hoang sơ, chiến thắng những vách đá trơn trượt và đun nước, nấu mì, uống cà phê giữa núi rừng đại ngàn. Và mặc dù muộn giờ, nhưng khi vượt qua những tầng thác cuối cùng, chúng tôi cũng không cưỡng nổi sức hấp dẫn từ dòng nước mát lạnh. Khá lưỡng lự ban đầu nhưng sau khi thấy tôi bạo dạn, anh bạn tên Gió cũng tham gia ngay. Chúng tôi thả mình dưới dòng nước chảy xiết mát lạnh, bọt nước tung trắng xóa bên núi rừng đất trời cao xanh và quên đi tất cả suy nghĩ phiền muộn. Rời khung cảnh núi rừng, chúng tôi đi về thành phố và quyết định tới Quy Nhơn nghỉ đêm. Rời núi rừng IaSao trong nắng chiều Đường đèo trong đêm trăng  Con đường lạnh lẽo với hàng dài những xe tải chạy xuyên đêm  Quãng đường 160km từ đồi núi về miền biển thật là hành trình dài và gian nan trong đêm tối. Bóng đêm thêm phần thi vị hơn với trăng tròn của đêm 16 Âm lịch. Đường quốc lộ 19 có nhiều xe tải đường trường chạy liên tục nên việc di chuyển hết sức nguy hiểm. Băng qua nhiều đèo dốc, xuyên những khu rừng thông lạnh lẽo rồi chúng tôi cũng tới thành phố biển Quy Nhơn lúc 10 giờ tối. Đứng trên ban công nhà nghỉ hít hà những cơn gió mặn nồng của biển, phóng tầm mắt ra xa thấy một khoảng mênh mông nước cùng thấp thoáng những ánh đèn lung linh của thuyền chài thật là khung cảnh huyền ảo. Một hành trình dọc biển xanh đầy hấp dẫn đang đón chờ chúng tôi. Đường ra cực Đông đất liền (iHay) Từ Quy Nhơn băng qua vịnh Xuân Đài, chúng tôi rẽ thăm hải đăng gành Đèn và gành Đá Đĩa là tập hợp các trụ đá hình lăng trụ xếp với nhau, trông xa như tổ ong thiên tạo vô cùng kỳ vĩ. Tuy là thắng cảnh thiên nhiên cấp quốc gia nhưng địa danh này vẫn chưa thu hút được nhiều du khách. Ngày 10 : Quy Nhơn – Tuy Hòa – Vũng Rô – Đầm Môn Lịch trình: Quy Nhơn – Sông Cầu (44km) – gành Đá Đĩa (30km) – TP. Tuy Hòa (37km) - Vũng Rô (42km) – Đầm Môn (30km).  Sơ đồ hành trình: Quy Nhơn – Tuy Hòa Thực ra, nếu chỉ đi ngắm thì khu vực này quá nhỏ, bạn chỉ đi lòng vòng chục phút là hết, nếu chúng tôi không tìm cảnh để chụp ảnh thì cũng khá phí công đi lại xa xôi. Xung quanh đây cũng chỉ có thêm hải đăng gành Đèn được là điểm du lịch, còn bên cạnh là bãi biển, có thể tắm được nhưng chưa có đường thông sang để khai thác du lịch. Thiết nghĩ, địa phương cần phải đầu tư nâng cấp cụm khu vực thành quần thể du lịch, tắm biển thì mới mong thu hút nhiều du khách. Bác bảo vệ mang sổ lưu bút của du khách ra mời viết khi chúng tôi về nghỉ. Được biết đây là khảo sát của ban quản lý khu, nên tôi cũng để lại vài lời nhận xét.  Vịnh Xuân Đài  Hải đăng gành Đèn với nhiều bãi đá đẹp ngay sát gành Đá Dĩa   Khung cảnh tuyệt đẹp và hoàn toàn tự do thăm thúi  Một hòn đá mắc kẹt tại khe rất kỳ thú  Gành Đá Đĩa là tập hợp các trụ đá hình lăng trụ xếp với nhau    Bông hoa xương rồng nở hoa trên bãi đá   Gành đá trông xa như tổ ong thiên tạo vô cùng kỳ vĩ   Những ngư dân tại đây săn bắt con Thôn. Thân như đá nhưng thịt lại mềm như sứa vậy  Bãi Bàng nằm ngay bên cạnh gành nhưng lại chưa có đường liên thông Hàng quán thì tiêu điều, chỉ có mấy quán bán rong. Đặc sản nơi đây thấy có dứa biển, nhưng lại không có nước và không ăn được, mà chỉ làm đồ khô mang về ngâm rượu. Chèo kéo mãi nhưng chúng tôi cũng không biết làm gì với thứ quả này, nên chỉ mừng tuổi bác bán hàng chút quà thôi.  Đặc sản dứa biển nơi đây Để về thành phố Tuy Hòa, nhờ tư vấn người dân chúng tôi chạy dọc đường bờ biển rất đẹp mà không phải quay lại đường quốc lộ 1. Dọc đường qua nhiều làng quê, chúng tôi thấy khá nhiều cây xoài mọc hoang bên vệ đường. Thế là chúng tôi được trèo cây hái quả thưởng thức món xoài xanh chua giòn ngay trên cành cây. Qua thành phố, vượt cầu Hùng Vương bắc qua sông Đà Rằng, qua sân bay Đông Tác, chúng tôi lại chạy dọc cung đường biển tuyệt đẹp. Đường Phước Tân – Bãi Ngà trải nhựa mới toanh men theo bờ biển dẫn chúng tôi qua Bãi Môn dưới trời xanh, mây trắng. Bãi Môn xứng đáng là một trong những bãi biển đẹp nhất khu vực với địa hình cong thoải dài, cát trắng ngà mịn màng, hoang sơ. Đứng từ Bãi Môn nhìn lên Mũi Điện, ngọn hải đăng cao chót vót đứng đón gió biển trông thật uy nghi. Từ bãi Môn phải leo bộ chừng nửa giờ mới lên tới ngọn hải đăng. Đây cũng là nơi gắn bia đá công nhận chính thức là cực Đông đất liền Việt Nam, dễ dàng cho du khách tham quan. Tuy vậy, đã từ lâu rồi Mũi Đôi - Khánh Hòa mới được dân du lịch xác định là cực đông chuẩn.  Những trái xoài xanh chua giòn   Đường Phước Tân – Bãi Ngà chạy dọc những bãi biển tuyệt đẹp với bãi cát dài trên nền biển trong xanh thẳm   Những bông cỏ may đỏ phấp phới dưới những làn gió mang hơi thở của biển xanh  Bãi Môn đẹp hoang sơ với biển xanh, cát trắng, độ dốc thoải và làn nước trong xanh màu. Đứng từ bãi Môn nhìn lên bán đảo mũi Điện, dễ thấy ngọn hải đăng cao chót vót uy nghi đứng đón gió biển Vượt qua đèo núi Đá Bia - ngay sau mũi Diện là tới vịnh Vũng Rô. Đây là một vịnh nhỏ rất đẹp, với nhiều bè nuôi tôm hùm nằm san sát trên mặt vịnh tạo cảnh quan rất đặc trưng. Tôi nghe nói, nơi đây sắp được quy hoạch thành cảng biển tổng hợp chuyên cho sản phẩm dầu, container và các hộ dân sẽ phải dừng việc làm bè nuôi tôm. Đây cũng di tích lịch sử Quốc gia với mốc đường Hồ Chí Minh trên biển, nơi trước đây là địa chỉ tiếp nhận vũ khí vào Nam từ những chuyến tàu không số.  Đường xuống Vũng Rô   Vịnh Vũng Rô với rất nhiều bè nuôi tôm hùm nằm san sát  Điểm mốc Km 0 đường Hồ Chí Minh trên biển  Cung đường vượt đèo cả với một bên là núi, bên là vực biển. Xa xa là đảo hòn Nưa  Bữa trưa cuối giờ chiều với mì hải sản Vượt qua đèo Cả, chúng tôi hướng tới Mũi Đôi, là mục tiêu cực Đông cần khám phá. Liên hệ với chú Ba nhờ hướng dẫn, chúng tôi tìm đường vào đầm Môn. Đường vào Đầm Môn là cung đường qua miền cát trắng mênh mông, với những luồng gió mang vị mặn của biển và tiếng sóng vỗ rì rào. Những con đường nơi đây bị bao phủ bởi cát. Cát loang lổ phủ trùm mặt đường khiến quang cảnh hoang sơ và cũng khiến cho lái xe phải hết sức cẩn thận. Đến km số 0 Đầm Môn, chúng tôi không khỏi ngỡ ngàng trước những con đường trải nhựa rộng thênh thang kéo dài tít tắp qua đồi cát trắng ngút ngàn. Chúng tôi như đang đứng trên đường đua xe qua miền sa mạc hoang vu nào đó. Được biết tuyến đường mới được đầu tư theo dự án kinh tế gần đây, nhưng hiện đã bị dừng.   Con đường cao tốc xuyên giữa miền cát trắng mênh mang  Với những rừng thông đan xen   Con đường khiến tôi liên tưởng đến đường đua giữa miền sa mạc hoang vu nào đó ở Châu Mỹ  Con đường quá chất lượng so với dân cư nơi đây. Nghe nói nó thuộc một dự án kinh tế mà nay đã bị hủy bỏ   Cây Bồng Bồng ra hoa tím trên miền cát, là loài cây đặc trưng nơi đây  Ngồi ngắm những chuyến bay ngang trên bầu trời Chú Ba tư vấn qua địa thoại, giọng địa phương của chú rất khó nghe làm chúng tôi loay hoay mãi mới tìm thấy con đường mòn nhỏ băng qua đồi cát để tới điểm nghỉ, cũng là nhà chú Ba. Cung đường xuyên đồi cát quả thực gian nan, thật khó có thể một mình vượt qua hoang mạc cát để vào được khu vực này. Mặt trời dần buông phía chân trời, chúng tôi vẫn hì hục đẩy xe qua những cồn cát. Bánh xe quay tít, bụi bay mù mịt, cộng với việc trải qua một ngày dài mệt mỏi khiến chúng tôi vô cùng uể oải. Nhiều lúc, chúng tôi đã nghĩ đến việc để xe vào lùm cây rồi đi bộ cho khỏe. Nhưng rồi những cố gắng cũng giúp chúng tôi qua được đoạn cồn cát, thì tiếp đến là những con đường đất sạt lở. Những khe sạt lở nhiều và to như thân trăn quằn mình trên mặt đường nhấp nhô. Nó như những bẫy tử thần mà chúng tôi phải lần mò, dò dẫm trong bóng tối để tránh. Cuối cùng chúng tôi cũng đến được nhà chú Ba. Ngôi nhà nằm bên bờ biển, chúng tôi phải để xe và leo bộ xuống vài trăm mét.  Đường cát đi Mũi Đôi, bánh xe quay tít bụi mù cát   Hì hục đẩy xe qua những dốc cát khi bóng tối dần buông  Dựng trại nằm ngủ ngay bãi biểnbr />  Màn đêm trên biển nhìn qua khung cửa lều Vừa đói vừa mệt, bữa tối hôm đó quả là đáng nhớ với chúng tôi. Vợ chồng chú Ba còn làm và nướng giúp con vịt mà chúng tôi chuẩn bị sẵn mang theo. Bia lạnh, cùng với thịt vịt nướng trên bếp hồng bên sóng biển rì rào quả là phần thưởng sau những nỗ lực của chúng tôi. Quả là một ngày đáng nhớ với gió biển cùng miền cát trắng. Tôi mắc lều ngủ ngay trên bãi biển, bên sóng vỗ rì rào. Mệt mỏi với hành trình vất vả, tôi đặt mình ngủ thiếp đi. Nửa đêm bị đánh thức bởi biển động, sấm chớp nhì nhằng như xé toạc đêm đen trên biển trời bao la. Tôi nằm không yên đã đành nhưng lại càng lo lắng hơn nếu mà có giông bão thì chuyến đi bộ khám phá cực đông sẽ vô vàn khó khăn. Quả là một đêm dài bên bờ biển động. Đón bình minh sớm nhất (iHay) Suốt đêm giông bão và biển động nhưng rất may đến gần sáng thì lại trở lặng. Sáng sớm, mặt trời chưa ló dạng, chúng tôi đã hò nhau dậy chuẩn bị và khởi hành xuyên rừng đi đón bình minh cực Đông đất liền. Ngày 11: Mũi Đôi – Ninh Hòa - Nha Trang Sơ đồ hành trình: Mũi Đôi – Nha Trang Từ nhà chú Ba mất chừng 3 giờ đồng hồ đi bộ băng 8km qua các dạng địa hình để tới cực Đông. Chúng tôi đi qua những con đường đẹp nên thơ. Đi trên những con đường đất sạt lở, bên những vạt cỏ bông lau ửng hồng phất phơ trong nắng sớm. Đi trên những cồn cát phủ bồng bềnh hoa dại trắng hay xuyên những khu rừng đầy lá mục. Quãng đường không quá dài nhưng sẽ rất khắc nghiệt nếu đi vào mùa nắng, khi những cồn cát sẽ khiến bạn bỏng rát. Chúng tôi vừa đi vừa nghỉ, khám phá những loài hoa, loài cây miền biển. Chú Ba nhiệt tình nói cho chúng tôi biết về tên các loài hoa, về cây hoa từ bi có màu tím, cây bọng giếng hoa trắng chuyên chữa cảm ho, cây xéc máu với thân lá cực dai thường được kết làm võng, đến những cây phong ba, bàng biển độc đáo. Những cơn giông kèm sấm sét lúc đêm khuya khiến tôi lo ngại Hành trình qua những con đường đất cát cuộn chảy sụt lún Qua những cánh đồng bông lau thắm hồng phất phơ trong gió biển Qua những đồng hoa bọng giếng nở trắng lối đi Xuyên qua những khu rừng rậm rạp khuất lối Miệt mài vượt những cồn cát cao, băng qua khu rừng rậm rạp và chúng tôi đã vỡ oà trong sung sướng khi thấy bờ biển. Miền cát trắng, gió lộng và sóng vỗ rì rào cùng mùi nồng mặn. Qua bãi biển cát trắng là tới bãi đá, những hòn đá với đủ dạng kích thước hình thù khác nhau nằm san sát bên bờ biển tạo nên cảnh quan vô cùng hùng vĩ. Biển xanh ngăn ngắt, những con sóng nhỏ vỗ lao xao trên ghềnh đá tạo nên những âm thanh rì rào thật êm tai. Tranh thủ ghi chú những thông tin từ chú Ba Những phút nghỉ ngơi hít căng những làn gió biển sớm trong lành  Qua khu rừng là tới những bãi biển thoáng đãng hoang sơ Những phiến đá với nhiều hình thù độc đáo, chỗ này như chiếc cổng  Bãi biển hoang sơ tuyệt đẹp với sóng biển rì rào vỗ về những hòn đá tảng lớn Tới đây “bãi đá nhảy” với những phiến đá lớn xếp chồng lên nhau đúng là thử thách vất vả Hành trình bay nhảy trên những phiến đá và dưới nền trời bồng bềnh mây trắng Những phiến đá lớn nhỏ khác nhau nằm ngổn ngang chắn lối Đôi lúc phải rùng mình chui luồn qua những khe hẹp giữa các phiến đá Chúng tôi phải nhảy, lần bò trên đá và chui qua những hố sâu, khe hẹp bé để tới nơi đón tia nắng đầu tiên trên đất liền tổ quốc. Trên mỏm đá to sừng sững là điểm cực được đánh dấu bằng một chóp inox nhỏ bé nằm kiêu hãnh hướng về biển đông giữa bao la biển trời.  Và rồi mũi cực Đông đã hiện ra với chòi tháp Hòn Đôi nhìn từ bãi đá Điểm cực đã được đánh dấu bằng một chóp inox nằm trên mỏm đá lớn hướng ra biển Khi đặt chân đến đây, tôi đã mỉm cười sung sướng với niềm tự hào dâng trào. Cực Đông là điểm mốc quan trọng cuối cùng trên đất liền Việt mà tôi đã chinh phục được. Vậy là hành trình bốn cực Đông, Tây, Nam, Bắc và đỉnh Fansipan đã hoàn thành. Với một người du lịch bụi ham mê khám phá, đây luôn là mục tiêu hướng tới trên mảnh đất Việt. Chúng tôi dành thời gian khá lâu ở đây, chỉ đơn giản để được hít căng những làn gió thanh mát của biển. Được thư thái nằm nghỉ, tắm nắng và nghe sóng vỗ rì rào nơi đón tia nắng đầu tiên của tổ quốc thật là cảm xúc khó quên. Được thư thái nằm nghỉ, tắm nắng và nghe sóng vỗ rì rào nơi đón tia nắng đầu tiên của tổ quốc thật là cảm xúc khó quên Phút nghỉ ngơi với những kỷ vật mang theo Mang chút hương của đất liền gửi ra biển đông. Trong ảnh là chai truyền nước nhặt được bên bãi biển một sự trùng hợp với con cá kết từ dây ống truyền mà tôi mang theo Một loài cua trên bãi biển Đường về quay lại nhà chú Ba không còn quá khó khăn với chúng tôi. Sau giờ nghỉ trưa chúng tôi bắt gặp khá nhiều đoàn ra cực đông vào dịp nghỉ này. Thật là thú vị khi có không có ít người nhận ra tôi, những lời động viên thăm hỏi đã giúp tôi thêm động lực tiếp tục hành trình. Rời cực Đông, những cồn cát trắng trải dài, vị mặn của gió biển khiến chúng tôi không khỏi luyến tiếc. Nhưng tôi phải đi và biết rằng sẽ còn nhiều điều thú vị đón đợi phía trước hành trình. Đường về thong dong với những giây phút nghỉ ngơi Chú Ba và Gió Đường về ra Đầm Môn với nắng nhẹ gió trong lành Cung đường trên cát chiều tối hôm trước hiện rõ hơn bao giờ Miền đất khô cằn khi mà mọi thứ đều lẫn trong cát Những con đường trên vực bồi lở nguy hiểm  Mênh mông biển cát trắng Đầm Môn rộng lớn với nhiều hàng dừa bên bờ Rời Đầm Môn dưới cơn giông phía xa chân trời Chúng tôi tiến thẳng tới thành phố Nha Trang và cũng theo thói quen, lại chạy dọc đường bãi biển. Nha Trang quả đúng không hổ danh là một trung tâm du lịch. Những ngày nghỉ, không khí hết sức đông vui và nhộn nhịp. Đúng như dự đoán, thời điểm này rất khó để tìm được một nhà nghỉ nào giá bình dân tại đây. Gió lấy sổ và gọi điện cho một bạn trong danh sách dân phượt bản địa để nhờ tư vấn. Phương án cắm lều ngủ bãi biển đã bị loại bỏ vì sợ dịp lễ tết, đường phố và bãi biển bị thanh tra nhiều. Sau khi được người bạn dẫn đi ăn bún hải sản, chúng tôi quay ra đường quốc lộ 1 và tìm được một nhà nghỉ bình dân như mong muốn.  Bị gạ đua xe ở Buôn Ma Thuột (iHay) Buổi sáng tại Nha Trang chúng tôi tham quan tháp Bà, chùa Long Sơn, dạo quanh thành phố và ngắm cáp treo Vinpearl. Có lẽ sẽ còn nhiều dịp chúng tôi quay lại Nha Trang với gia đình, thế nên, chúng tôi chỉ dạo cảnh lướt qua chứ chưa thực sự khám phá nhiều. Ngày 12: Nha Trang – Ninh Hòa – Buôn Ma Thuột (200km) Sơ đồ hành trình:  Nha Trang – Buôn Mê Thuột  Chia tay người bạn đồng hành vui tính, tôi quay lại để đi Buôn Ma Thuật còn anh bạn tên Gió chạy dọc đường biển thẳng tiến TP.HCM rồi tới Cà Mau. Có một sự tiếc nuối bùi ngùi khi hai thằng không còn được sát cánh bên nhau. Quả thực là với những gì đã qua, có lẽ tôi sẽ nhớ Gió rất nhiều. Bánh căn tại Nha Trang Nhóm Caravan hoàng tráng diễu hành trên đường biển Phạm Văn Đồng Khu du lịch cao cấp Amiana, phía xa là hòn Rùa Cửa biển cửa Lớn Chúng tôi đã rất ngạc nhiên với giá vé rất mềm nơi đây Dãy cột bình đài phía trước cụm tháp Khung cảnh cầu Xóm Bóng nhìn từ đồi tháp Bà Ponagar Tháp Bà Ponagar Tượng thần Ponagar Chùa Long Sơn Muồng Hoàng Yến rực rỡ sắc vàng Những giàn hoa giấy nhuộm hồng đường Trần Phú, gần bến cáp treo Vinpearl  Bến cáp treo Vinpearl Tấp nập những chuyến tàu ra đảo Tôi quay lại Ninh Hòa và chạy dọc đường Quốc lộ 26 thẳng tiến Buôn Ma Thuột. Đường đi khá thong dong, càng gần đất Tây Nguyên càng thấy nắng nóng. Trên đường đi tôi còn bị gạ đua xe. Đang đi với vận tốc vừa phải, bỗng có một chiếc xe Dream đi ngang hàng. Một người đàn ông đứng  tuổi với vẻ mặt đậm chất Tây Nguyên, không đội nón bảo hiểm chạy song song hỏi tôi về tốc độ xe. Ban đầu tôi không hiểu ý anh ta nên còn tưởng hỏi giờ, sau thấy bị bám riết và cố tình rú ga lượn quanh trêu tức. Tôi bình tĩnh từ chối và giữ vận tốc vừa phải mong cho hắn ta chán thì bỏ đi. Nhưng không, hắn vẫn bám riết và phóng lên lượn xuống gạ gẫm. Đến cây xăng gần nhất, tôi tạt vào đổ xăng và hỏi thông tin từ người bán về người đàn ông lạ kia, tất nhiên lúc này hắn lẩn đi rồi. Khi biết không có trường hợp nào tương tự, tôi yên tâm hơn đi tiếp. Tuy vậy, hắn ta vẫn tiếp tục bám theo, tôi thận trọng và ghi nhớ biển số xe của hắn. Rất may khi đến thị trấn, thấy bóng cảnh sát giao thông thì người đàn ông này đã bỏ đi. Điểm đầu tiên tôi tham quan là cây kơ nia cổ thụ nằm trong khuôn viên sân sau Nhà văn hóa trung tâm tỉnh, chỉ cách ngã 6 Ban Mê vài trăm met. Loài cây này có ý nghĩa tâm linh và là biểu tượng của đồng bào dân tộc Tây Nguyên. Cây kơ nia cổ thụ nằm trong khuôn viên sân sau Nhà văn hóa trung tâm tỉnh Bảo tàng các dân tộc Việt Nam tại Đắk Lắk Tượng đài tại ngã 6 Ban Mê  Cụm du lịch làng cà phê Trung Nguyên  Với nhiều hiện vật, đồ dùng trong nghề cà phê được trưng bày Phục vụ bán cà phê rang xay tại chỗ  Bảo tàng các dân tộc Việt Nam tại Buôn Ma Thuột là một công trình độc đáo với nhiều nét đặc trưng của đồng bào Tây Nguyên khi vừa có dáng nhà sàn của người Ê đê, vừa hao hao nhà trệt của người M’Nông. Nơi đây trưng bày nhiều hiện vật có giá trị, tuy nhiên khi tôi đến thì lại không mở cửa. Làng cà phê Trung Nguyên là một cụm các công trình kiến trúc độc đáo mang đậm bản sắc dân tộc và không gian cà phê đặc sắc. Tại đây, du khách có thể tham quan các khu vườn cà phê, các hiện vật đồ dùng trong chế biến và thưởng thức cà phê. Dĩ nhiên, tôi không thể không dừng lại thưởng thức ly cà phê thơm phức và chọn mua quà lưu niệm. Những ngọn thác hùng vĩ giữa đại ngàn (iHay) Thác Dray Sáp và Dray Nur nằm trên các nhánh sông Serepok, chỉ cách nhau đoạn cầu treo bắc qua sông, nhưng lại lần lượt thuộc hai tỉnh Đắc Lắk và Đắc Nông. Theo truyền thuyết, thác Dray Sáp là thác chồng còn thác Dray Nur là thác vợ. Hai ngọn thác gắn liền với chuyện tình buồn của đôi trai tài gái sắc. Cầu treo nối hai bên bờ sông Serepok dẫn từ tháp Dray Nur sang Dray Sáp   Ngày 13: Buôn Ma Thuột (150km) Trong khi thác Dray Sáp đẹp một cách huyền bí thì thác Dray Nur có phần hùng vĩ và hoang sơ. Thác Dray Nur cao chừng 30m, nước chảy mạnh mẽ, hơi nước ngập tràn khiến quang cảnh xung quanh thác rất nên thơ. Phía sau thác nước là những hang động lớn, cảnh quan đó sẽ cho bạn cảm giác tuyệt vời như đi xuyên qua màn nước mát lạnh vào trong bóng tối. Tôi đã bắt gặp những cậu bé địa phương nô đùa và nhảy tắm nơi đây. Đường lên đỉnh tháp khá nguy hiểm và trơn trượt. Tôi cũng thử và chỉ đến được một phần đỉnh tháp. Thác Dray Nur hùng vĩ nhìn từ trên đỉnh Và hướng nhìn từ cầu treo Thác cuộn chảy hùng vĩ  dưới nền mây trắng trời xanh Chụp hình lưu niệm bên thác Thác Dray Nur cao chừng 30m, nước chảy mạnh mẽ, hơi nước ngập tràn Phía sau thác nước là những hang động lớn, lũ trẻ thường hay tắm mát Thác Dray Sáp với vẻ đẹp huyền bí và hiền hòa hơn  Mở mắt thấy "đo đường"  Trong cụm thác còn có thác Gia Long nhưng tôi không đi mà để dành dịp sau. Quá trưa, tôi rời khu thác đi hướng về Buôn Đôn. Vì đi gấp để kịp hẹn với những người bạn Hà Nội đang ở Buôn Đôn, tôi đi một mạch không nghỉ. Mệt và buồn ngủ khiến tôi ngủ thiếp đi lúc nào không hay ngay khi đang lái xe. Khi tỉnh dậy tôi thấy mình nằm sõng xoài bên bãi cỏ, người một nơi, túi nơi và xe một nơi. Tiếng chó sủa bên nhà dân inh ỏi, giữa trưa đường vắng lặng không bóng người. Thật may mắn là tôi lại ngã vào đám cỏ, trầy xước và bầm tím đôi chút. Quả là đáng nhớ, hậu quả sẽ khôn lường nếu tôi đi đường đèo hay khu vực đường lộ đông đúc. Xe bị lệch trục và vỡ yếm. Tuy nhiên tôi vẫn cố đi được. Đây quả thực là một tại nạn nhớ đời. Từ đó về sau, tôi không bao giờ đi xe khi buồn ngủ hoặc mệt mỏi. Phân bổ thời gian nghỉ ngơi, hồi sức và luôn làm mình tỉnh táo khi di chuyển là điều cực kỳ quan trọng trong mỗi chuyến hành trình. Khu du lịch Buôn Đôn nằm cách thành phố Buôn Ma Thuột gần 50km về phía tây bắc. Đây là vùng đất từ lâu nổi tiếng về nghề săn bắt và thuần dưỡng voi rừng. Đây cũng là nơi chung sống của nhiều cộng đồng dân tộc Tây Nguyên như: Ê Đê, M’Nông, Gia Rai… Với nhiều khu du lịch, Buôn Ðôn là một thương hiệu nổi tiếng của du lịch ĐăkLăk và Tây Nguyên nói chung. Cưỡi voi  Qua khỏi trị trấn Buôn Đôn không xa là khu du lịch sinh thái Buôn Đôn với làng đảo Bản Đôn và thác Bảy Nhánh. Tôi được đi bộ kiểu “lắc lư” trên chiếc cầu treo bắc ngang lưng những rặng si già, vượt qua dòng sông dữ để đến ốc đảo Ea Nô. Đường đi Buôn Đôn qua nhiều cánh đồng đất đỏ với lưa thưa cây bóng mát Qua cả những khu đầm lầy lội với những đàn trâu thả tự do Chú voi con tại Buôn Đôn  Những chú voi tại đây đã bị cưa ngà và phục vụ du lịch nhiều năm Cưỡi voi khám phá dòng suối dữ bên dưới những rặng si già Cây muồng hoàng yến nở hoa vàng rực rỡ bên đường  Đi tiếp chừng 5km là khu trung tâm du lịch Buôn Đôn bên rừng quốc gia Yok Đôn. Nơi đây với nhiều khu quần thể du lịch đang được xây dựng. Bạn sẽ được tham quan nhà sàn cổ, khu mộ vua săn voi Khun Ju Nốp, đi thuyền độc mộc trên hồ Ea Rông, cưỡi voi lội sông. Bạn cũng sẽ được tham gia các buổi giao lưu văn hóa cồng chiêng với người dân tộc bản địa và thưởng thức các đặc sản ẩm thực Tây Nguyên như rượu cần, gà nướng, canh chua cá sông... Tuy vậy, với tôi, những con voi ở đây được sử dụng làm du lịch quá lâu, trông chúng thật già nua và đáng thương. Quay lại thành phố khi đã muộn, xe hỏng mà không quán nào còn làm việc để sửa, tôi đành nghỉ lại thành phố thêm một đêm với nhóm bạn. Một ngày đáng nhớ với việc tôi ngã xe, hỏng xe và bị thương tích làm chậm lịch trình . Thăm thác Pongour hùng vĩ (iHay) Sáng dậy sớm, sửa xe, rồi chia tay nhóm bạn, tôi thẳng tiến đến Đà Lạt. Đường quốc lộ 27 khá quanh co hiểm trở, nhưng cảnh quan lại rất đẹp. Ngày 14: Buôn Ma Thuột – Thác ponguor – Đà Lạt (250km) Sơ đồ hành trình: Buôn Ma Thuột – Đà Lạt Trước khi về thành phố, tôi dự tính tham quan khu thác Pongour hùng vĩ, nằm cách Đà Lạt chừng 50km về phía nam. Từ quốc lộ 20 đến thác Pongour là đoạn đường rừng nhỏ nhưng đã được trải nhựa rất dễ đi. Thác Pongour hay còn gọi là thác bảy tầng là ngọn thác đẹp, hùng vĩ bậc nhất vùng nam Tây Nguyên. Thác chính là một phần dòng chảy của sông Đa Nhim, chỉ cao chừng 30met nhưng độ rộng hàng trăm met. Cộng với thềm thác rộng hàng héc ta tạo thành khung cảnh hùng vĩ giữa núi rừng. Mùa này dòng chảy không lớn nên có nhiều du khách đến thưởng ngoạn. Tuy nhiên do quản lý không nghiêm, tôi thấy xung quanh khá lộn xộn, du khách tự do leo trèo rất nguy hiểm. Đặc biệt, có một thanh niên uống rượu rồi nhảy xuống tắm, bị mất tích ở lòng thác. Cả khu vực náo loạn đi tìm nhưng đến tận khi tôi rời đi vẫn chưa thấy. Những hồ nước bên đường Đường vào thác khá dễ đi Thác Pongour hay còn gọi là thác bảy tầng là ngọn thác đẹp thơ mộng, hùng vĩ bậc nhất nam Tây Nguyên Những phiến đá bậc thang tự nhiên đã tạo nên khung cảnh kỳ thú Vào mùa nước lớn, thác sẽ hùng vĩ hơn nữa Rời thác, tôi chạy dọc đường quốc lộ 20 về Đà Lạt. Ban đầu tôi còn đi nhầm vào đường cao tốc mới xây dựng rất thoáng đãng. May mắn là nhờ được người dân chỉ giúp, tôi đã quay lại kịp thời. Đà Lạt đón tôi bằng những cơn mưa rào đầu mùa. Mưa rồi nắng, rồi cầu vồng, rồi lại mưa. Thật đúng như những gì mọi người nghĩ về Đà Lạt, như một cô gái đẹp nhưng đỏng đảnh. Trên đường về, Đà Lạt đón tôi bằng cơn giông chiều Sắc cầu vồng sau cơn giông  Quang cảnh Đà Lạt đêm Đà Lạt vừa qua dịp nghỉ lễ, có lẽ vì vậy mà tôi dễ dàng kiếm được nhà nghỉ ngay trung tâm với giá khá mềm. Mệt mỏi vì đi xa lại dầm mưa, cộng với khung cảnh có vẻ trầm lắng, tôi bỗng cảm thấy lạnh lẽo, cô đơn. Buổi tối, tôi cũng chỉ đi dạo một vòng quanh hồ, buồn bã ngắm các cặp đôi mà lòng không còn hứng chụp ảnh. Thậm chí tôi bị một thanh niên đưa lời trêu ghẹo. Tôi về khách sạn nghỉ sớm, không tham quan được nhiều như dự tính. Từ Đà Lạt đến Phan Thiết (iHay) Tâm trạng không vui trong buổi tối đầu tiên ở Đà Lạt đã kéo dài đến tận ngày hôm sau. Sau khi ăn sáng qua loa, tôi tới hồ Than Thở, thấy rác tràn ngập mặt hồ lại càng khiến tôi thêm nản. Rời thành phố, tôi mới được ngắm Đà Lạt từ trên cao đẹp hơn với những ngôi nhà kính trồng hoa nằm san sát. Ngày 15: Đà Lạt – Phan Rang – Mũi Né Nhà thờ con gà với kiến trúc độc đáo Hoa phượng tím tại thành phố Đà Lạt Bạt ngàn những khu nhà kính trồng hoa tại một góc thành phố Đà Lạt Đường quốc lộ 20 chạy xuyên qua những khu rừng thông thơ mộng, không khí mát lạnh thật trong lành. Qua đập Đa Nhim là tới đèo Ngoạn Mục, con đường hiểm trở nổi tiếng nguy hiểm với nhiều khúc cua tay áo lạnh gáy bên lưng núi. Tiếp đến là những con đường bụi mù qua vùng đồng khô nắng cháy trên địa phận Phan Rang - Tháp Chàm của Ninh Thuận. Thời tiết biến chuyển nhanh từ vùng mát lạnh dễ chịu sang kiểu nắng khô rát dễ khiến người ta mệt mỏi. Những vùng đất khô cằn trên đường tới Phan Rang  Nơi đầu tiên tôi đến là tháp Pôklông Garai được cho là cụm tháp Chàm hùng vĩ, nguyên vẹn nhất còn tồn tại trên lãnh thổ Việt Nam. Nằm cách trung tâm thành phố Phan Rang - Tháp Chàm chừng 8km, cụm tháp là một khu quần thể được quản lý cẩn thận. Tháp Pôklông Garai được xem là trung tâm của nền văn minh Chăm, xây dựng từ cuối thế kỷ 13 đầu thế kỷ 14, đạt đỉnh cao trong kiến trúc, nghệ thuật điêu khắc của dân tộc Chăm. Ban đầu có 6 tháp, nay chỉ còn lại 4 tháp tương đối nguyên vẹn. Tháp có hình tứ giác với 4 tầng, càng lên cao càng thu nhỏ lại so với tầng dưới, nhưng vẫn theo phong cách tầng dưới. Tháp cao gần 25m, được xếp bằng gạch nung xếp chồng lên nhau thẳng hàng ngay ngắn mà không hề có vữa miết mạch. Đây là điểm đặc trưng rất độc đáo của các tháp Chàm. Ở mỗi cạnh, mỗi tầng và mỗi mặt của từng tháp được trang trí bằng các họa tiết đá, gốm với đủ loại hình người, hình đuôi rồng, hình lá, hình bò thần… Tất cả công trình chạm trổ, điêu khắc đều phản ánh cuộc sống, nghệ thuật và tôn giáo của người Chăm. Cụm tháp PôKlông Garai gồm nhiều công trình lớn nhỏ khác nhau nằm trên đồi cao Hiện nay, chỉ còn lại ba ngôi tháp xây bằng gạch Chăm. Đó là tháp Cổng, tháp Lửa và  tháp thờ vua PôKlông Garai Mỗi tháp đều có những vẻ đẹp riêng Kết cấu chỉ là gạch nung xếp chồng nhưng lại bền vững với thời gian Khu vực tháp rộng mênh mông, thanh bình đến tĩnh lặng khiến tôi thư thái thưởng thức. Đứng trên đồi cao tôi còn được chiêm ngưỡng khung cảnh bao la một phần thành phố Phan Rang. Đứng trên khu tháp có thể ngắm toàn cảnh một phần thành phố Phan Rang Tiếp tục hành trình trên quốc lộ 1, những đám mây đen kín trời báo hiệu những cơn giông sắp đến khiến tôi lo lắng. Tuyến đường nơi đây rộng thênh thang dẫn tôi qua những bãi biển đẹp kỳ ảo trước cơn giông. Tôi tiến về Phan Thiết theo tỉnh lộ 716. Băng qua sa mạc đất đỏ pha cát với những ngọn đồi trọc nhấp nhô, lưa thưa bóng cây khiến tôi ngỡ như mình đang đi qua vùng đất nào đó tại châu Phi.  Những đám mây đen kéo đến báo hiệu cơn giông chiều Bãi biển Cà Ná dưới cơn giông chiều Những cột điện gió sừng sững trên bờ biển Ninh Thuận Con đường băng qua sa mạc đất đỏ pha cát với những ngọn đồi trọc nhấp nhô, lưa thưa những cây bóng mát tạo cảm giác như đi qua hoang mạc tại châu Phi Giữa mênh mông đồi cát trắng như vùng sa mạc, một hồ nước tự nhiên hiện ra thật trong xanh, mát rượi với hương sen thơm ngát. Bàu Trắng hay còn gọi là Bàu Sen là hồ nước ngọt nằm giữa vùng cát trắng cách thành phố Phan Thiết chừng 60km. Bàu theo tiếng bản địa có nghĩa là hồ. Bàu Trắng chia thành hai phần bởi một đồi cát vắt ngang qua, được gọi là Bàu Ông và Bàu Bà. Bàu Bà rộng hơn Bàu Ông và chứa lượng nước nhiều hơn. Xung quanh Bàu Bà trồng rất nhiều sen, khiến cho cảnh quan nơi đây vô cùng đặc sắc. Để đến Bàu Trắng nhiều du khách chọn đi xe jeep từ Mũi Né. Chiếc xe jeep đi phăm phăm giữa cồn cát, tụng bụi mịt mù tạo cảm giác thích thú giống như thường thấy trong những bộ phim quay trên hoang mạc. Hồ sen nước ngọt ngay giữa vùng hoang mạc cát Những bức tượng phật đang hoàn thiện trên nền cát Chạy trên cát, những chiếc xe jeep tung bụi cát mịt mù qua những đàn bò về chuồng Tôi đến đây khi những đám mây giông đen ùn ùn kéo tới, gió giật gào thét dữ dội cuốn theo những lớp bụi cát mịt mù. Cơn mưa như cái vòi rồng, băng qua sa mạc cát, qua mặt hồ và tiến thẳng hướng vào tôi như một con quái vật hung dữ. Những mảng màu tuyệt đẹp nơi miền cát trắng Cơn giông chiều dữ dội tràn qua miền cát khiến tất cả đều bụi mù Cơn mưa lớn đã khiến cho không khí trở lên mát mẻ dễ chịu. Tôi phóng xe băng qua miền cát, chạy dọc đường biển qua khu Hòn Rơm và về Mũi Né tìm phòng nghỉ. Chạm đất Sài Gòn (iHay) Tại Bàu Trắng, hồ xanh ngát hương hoa sen, xung quanh là rặng thông với lau cỏ. Tất cả nằm lọt thỏm giữa không gian mênh mông của đồi cát trắng. Ngày 16: Phan Thiết– Đồng Nai– Sài Gòn (222km)  Sơ đồ hành trình Bàu Trắng (Phan Thiết, Bình Thuận) không chỉ là nơi cung cấp nước ngọt mà còn là một thắng cảnh đẹp. Trong khi Mũi Né nhộn nhịp với nhiều resort và các bãi tắm thì trái lại, Bàu Trắng còn rất hoang sơ với những đụn cát trải dài. Tại đây, có nhiều dịch vụ cho thuê xe đi trên cát, câu cá… Gần ngay trung tâm Mũi Né cũng có đồi cát vàng nhưng nhỏ hơn gọi là đồi Hồng. Du khách có thể thưởng thức những màn trượt cát rất được ưa chuộng. Bình minh trên biển mũi Né  Nắng sớm trên đồi Hồng Nơi đây có dịch vụ thuê xe địa hình cho du khách tham quan đồi cát Đồi cát trên Bàu Trắng Sóng cát Sen hồng thắm trong hồ Mảng hồ trong xanh bên rặng thông rì rào gió mát Khung cảnh hồ nước giữa miền cát trắng  Rời Bàu Trắng, tôi quay lại Mũi Né. Ngồi trên bờ biển trải dài, tôi thả mình hít căng những làn gió thanh mát mang vị mặn và ngắm những chiếc thuyền cá sắc màu. Đàn bò chăn thả giữa miền cát. Thân gầy guộc thể hiện rõ sự khắc nghiệt của thời tiết Biển Mũi Né trong xanh  Tiếp đến tôi đi thăm tháp Po Sah Inư (còn gọi là tháp Chăm Phố Hài) nằm trên đồi Bà Nài, cách trung tâm Phan Thiết khoảng 7km về hướng đông bắc. Nhóm tháp này theo phong cách kiến trúc Hòa Lai - một trong những phong cách nghệ thuật cổ của Chăm. Tuy chỉ có kích thước vừa và nhỏ nhưng nó đã chắt lọc được những tinh hoa kỹ thuật kiến trúc và nghệ thuật trang trí của người Chăm xưa tạo nên vẻ uy nghiêm và kỳ bí. Hiện tại, nhóm đền tháp Po Sah Inư là một trong những cụm tháp Chàm còn tương đối nguyên vẹn. Tháp Po Sah Inư có phong cách kiến trúc Hòa Lai  Quá trưa, tôi tiến về Sài Gòn theo đường quốc lộ 1 qua Long Khánh (Đồng Nai). Đường khá đông xe tải, thời tiết thì chỗ nắng chỗ mưa dễ khiến người ta mệt mỏi. Và dù đã được cảnh báo về nạn bắn tốc độ khi đi qua Đồng Nai nhưng tôi vẫn không... thoát. Sài Gòn đón tôi bằng ánh hoàng hôn buông nhẹ nhàng. Tôi tìm đường đến dinh Độc Lập khi thành phố bắt đầu lên đèn. Cảm giác thư thái, khoan khoái khi đã trải qua một quãng đường dài và rồi tới đích. Tôi bắt đầu gặp gỡ bạn bè, tại thành phố mang tên Bác. Hoàng hôn trên sông Sài Gòn Câu ngạn ngữ tại một quán cà phê Sài Gòn, cũng là cảm xúc xuyên suốt hành trình của tôi  Khám phá Sài Gòn (iHay) Tôi đến Sài Gòn đúng vào dịp kỷ niệm ngày 30.4 giải phóng miền Nam thống nhất đất nước và Quốc tế lao động 1.5. Chính vì thế mà cảm xúc dâng trào! Ngày 17: Sài Gòn Dinh Độc Lập là một công trình kiến trúc độc đáo do kiến trúc sư Ngô Viết Thụ thiết thế. Sau năm 1975, đây là một trong những di tích lịch sử nổi tiếng và đón nhiều lượt khách tham quan. Được tới đây, đứng dưới cổng Dinh Độc Lập nơi mà gần 40 năm trước xe tăng của quân đội ta đã húc đổ, hay lên sân thượng nhìn những vết bom... tôi hình dung được phần nào những giây phút lịch sử của năm xưa. Dinh Độc lập là một công trình kiến trúc độc đáo do kiến trúc sư Việt Nam thiết kế Trên tầng thượng Dinh Độc Lập với chiếc trực thăng UH-1 của Tổng thống Việt Nam cộng hòa, bên cạnh là những vòng tròn đánh dấu vết ném bom năm xưa TP.HCM quả là thành phố lớn, náo nhiệt và năng động nhất cả nước. Nhiều công trình hiện đại, khu đô thị mới đã và đang xây dựng khiến cho diện mạo thành phố thay đổi mỗi ngày. Với hình búp sen ấn tượng, tòa nhà Bitexco nổi lên như một biểu tượng trẻ trung và năng đông vươn tới tầm cao của thành phố. Rồi cả hầm Thủ Thiêm bắc qua sông Sài Gòn, được đánh giá là hầm vượt hiện đại nhất Đông Nam Á. Tôi cũng đi thăm những địa danh nổi tiếng nơi đây như nhà thờ Đức Bà, bưu điện thành phố, chợ Bến Thành, bến Bạch Đằng, đại lộ Đông Tây. Bên trong bưu điện trung tâm thành phố Tượng Bác Hồ trước UBND thành phố  Tượng Đức Mẹ Hòa Bình làm bằng đá cẩm thạch trắng trước nhà thờ Đức Bà Nhà thờ Đức Bà là một kiệt tác kiến trúc giữ lòng thành phố  Chợ Bến Thành   Tượng Trần Nguyên Hãn huyền ảo dưới cầu vồng sau cơn mưa chiều Rồi cả những quán nước ven đường, cà phê nơi đây nhiều đá và nó phổ biến giống như đồ uống trà đá ở ngoài Hà Nội vậy. Thành phố với hệ thống sông, kênh rạch chằng chịt cùng với đó là hệ thống giao thông thủy đa dạng. Ngồi bên bến Bạch Đằng, nhâm nhi ly cà phê đá mát lạnh và ngắm những đám lục bình trôi, những đoàn tàu tấp nập qua lại cũng khiến tôi thấy thư thái vô cùng. Câu cá bên sông Sài Gòn.  Nhữn quán cà phê cóc ven đường dễ dàng bắt gặp bất cứ đâu Tòa nhà Bitexco bên dòng sông Sài Gòn  Và khi đêm tới, dòng sông lại càng lung linh sắc màu hơn với ánh đèn, những công trình cao tầng phản chiếu xuống mặt nước. Sài Gòn có rất nhiều cây cầu bắc qua hệ thống kênh sông, thế nên tôi rất dễ dàng chiêm ngưỡng những không gian sắc màu đó. Cảng Sài Gòn vẫn tấp nập giữa đêm khuya Khung cảnh thành phố sắc màu soi bóng xuống sông Sài Gòn  Phượt ký của Ngô Huy Hòa